Vandaag nog eens een fietspauze ingelast. Ik heb dus na het eten wel een wandelingetje gemaakt, langs de Verdronken Weide en de Vestingen. Het was alweer een hele tijd geleden dat ik dat nog deed. In de Verdronken Weide waren verscheidene jonge lepelaars, volgens een infobord ter plaatse onregelmatige gasten tijdens de voor- en najaarstrek. Ik had ze alvast nog nooit gezien en was dus blij dat ik de fiets nog eens op stal gelaten heb. Volgens datzelfde infobord hebben volwassen exemplaren geel en rood op borst, keel en bek. Dat heb ik bij geen enkele bemerkt, vandaar dus jonge lepelaars. Alleen jammer dat ik op de vesting niet de mooie boomklevers zag die ik gisteren nog wel mooi kon observeren vanop een bank, zonder camera natuurlijk.

https://www.strava.com/activities/2658651180

Na de lange rit van gisteren mocht het vandaag weer een stuk minder zijn, met 58 Km was dit de kortste rit uit mijn sportievere repertoire. Ik heb het ook behoorlijk rustig gedaan, een beetje een recuperatie ritje al heb ik ooit eens opgevangen dat die niet langer zouden mogen zijn dan 90 min maar voor 90 min vertrek ik dus niet.

https://www.strava.com/activities/2655874638

Vandaag gekozen voor afstand, richting kust maar niet helemaal. Het leek me wel genoeg zo. Niet helemaal tot de kust dus maar van omgeving Veurne tot aan de IJzer was de zeebries toch duidelijk merkbaar. Later, richting Diksmuide, ook nog wel maar toen stond hij van achter en dan stoort het zo niet. Aan de IJzertoren hingen de vlaggen stil maar verderop, in de omgeving van de Blankaart, danste het riet toch weer. Op het einde stond de wind tegen, niet dat er veel stond maar na 100 Km was het toch lastig.
Nog een leuke anekdote van die laatste kilometers: Er was een kerel op een pedelec die me fluitend passeerde. Even verder vertraagde hij als om mij op te wachten, ik wou daar wel in meegaan maar zonder overdrijven. Net voor ik er bij was versnelde hij echter weer om het spel na de volgende bocht weer te willen herhalen. Wat hij waarschijnlijk niet, en ik wel, gemerkt had was dat het daar lichtjes bergaf ging. Toen hij weer versnelde deed ik dat dus ook, lichtjes dalend kon dat nog, en dan bleek dat ik en mijn fiets toch beter bolden want toen ik hem voorbij ging kon hij zelfs niet aanpikken 🙂 . Toen het een stuk verder terug wat steeg haalde hij me terug in maar fluiten deed hij daar niet meer bij. Ik deed ook niet meer tegen, ik had mij pleziertje gehad.
Ik ben vandaag ook terug aan mijn routine van middagmalen in de Kersecorf begonnen.

https://www.strava.com/activities/2653294770

Na het bergritje van gisteren mocht het vandaag weer iets minder zijn, een korter en vlak ritje. Weer een variatie op de vorige vlakke ritten. Het gaat wel meer die richting uit, eigenlijk de enige vlakke richting, maar door hier en daar wat te veranderen is het telkens toch weer een wat ander ritje.
Het was lang geleden maar ik ben nog eens lek gereden, alvast de eerste keer dit jaar dacht ik.

https://www.strava.com/activities/2650335716

Vandaag nog eens een bergritje gedaan, mijn eigen uitgestippelde bergritje. In het begin en op het einde golft het al stevig op en af maar in het middendeel zitten 4 “officiële” bergjes met opeenvolgend: Monte-, Rode-, Zwarte- en Catsberg. Met een fiets van zo’n 8 Kg gaat dat bergop fietsen een stuk makkelijker maar het blijft wel werken natuurlijk. Twee keer heb ik ook even moeten veldrijden, in Wijtschate en Reningelst, twee plaatsen waar alweer een eeuwigheid aan de weg gewerkt wordt.

https://www.strava.com/activities/2647287786

Vandaag weer een sportief ritje gedaan. Vergelijkbaar met gisteren maar een beetje langer, dezelfde richting als gisteren maar hier en daar wat ruimer rond gereden en over het geheel dus een stuk verder. 80 Km is ook met de koersfiets al een deftige rit.
Ik ben ook al 2 dagen Olli tegengekomen met zijn pedelec, schijnbaar ziet hij niet zo goed bij die hoge snelheid 🙂 . Eerlijk gezegd had ik hem gisteren ook te laat herkend en vandaag kon hij mij niet zien omdat hij langs de grote weg reed en ik net op dat moment nog uit een zijstraat moest komen.

https://www.strava.com/activities/2644274529

Gisteren heb ik nog een dagje overgeslagen om een beetje te recupereren maar uiteindelijk kan je met zo’n weer niet binnen blijven zitten dus heb ik vandaag terug de koersfiets buiten gehaald. Om een beetje terug te “acclimatiseren” aan de koersfiets heb ik het wel niet te lang of lastig gemaakt. Het is in het begin toch weer wennen aan het nerveuzere karakter van een lichte carbonnen koersfiets, een beetje zoals destijds na een manoeuver met een camion terug in je sportievere autootje stappen.
Bij het Eversambos zag ik een ree in het afgemaaide veld langs het bos, altijd het vermelden waard.

https://www.strava.com/activities/2641321336

Vandaag dus deel 2 van de verplaatsing naar Ieper. Wind en regen speelden een beetje minder maar ze speelden wel en de wind speelde nog steeds tegen.
Ook vandaag koos ik voor mijn klassieke route en weer is dat niet de meest directe maar wel de aangenaamste en vlotste. Ze gaat langs het water van Gent tot Bissegem, goed voor bijna 60 Km verkeersvrij tot verkeersarm. Bovendien is het stuk van Gent tot Deinze eindelijk, na al die jaren, vrij van werken en omleidingen. Tussen Deinze en Kortrijk zijn nog wel 2 grote werven, in Wielsbeke en Harelbeke. Rond de middag kwam er toch weer wat meer wind op en als het dan ook nog wat bergop gaat dan wordt het toch nog wat lastig. Ik heb de rit wel wat rustiger aangevat dan gisteren, met name de tweede helft heb ik gisteren toch relatief sportief afgelegd.
En daarmee ben ik, na een kleine 10 weken, terug thuis in mijn andere thuis.

https://www.strava.com/activities/2634997391

Het weekend stond vooral in het teken van weinig doen. Gisteren wel eens lekker gaan eten in de Schranshoeve, ter gelegenheid van moeder’s 85ste. Daarna volgde nog een gigantische ijskreem in het IJssloeberke in Tielen, de heropbouw is volop bezig 😉 .
Vandaag de eerste dag van de verplaatsing naar Ieper. Ik heb voor deze verplaatsing wel een fietswissel uitgevoerd. Mijn crossfiets, die bij moeder gestald is, moet nog eens nagezien worden en een kleinere versnelling krijgen voor mijn volgende “ver weg” reis en aangezien dat bij mijn fietswinkel in Ieper gebeurt, maak ik nu de verplaatsing met deze fiets. Wanneer dit nazicht met wijziging uitgevoerd is dan gebeurt de verplaatsing weer in omgekeerde richting om terug van fiets te wisselen.
Ik volgde vandaag mijn klassieke route, die ik al jaren gebruik om met de fiets van Ieper naar Vorselaar of andersom te fietsen. Het is niet de kortste en ook niet de mooiste maar, volgens mij, wel de vlotste route. Omdat de rit met deze fiets, een beetje lichter met wat dunnere banden en vooral maar de helft van de bagage, in principe een stuk vlotter gaat dan de volledige bepakte reisfiets ben ik nog tot de middag bij moeder thuis gebleven. De rit zou nog een stuk vlotter gegaan zijn als de wind van de andere kant gekomen had, ik heb verscheiden keren een tandje kleiner moeten steken om tegen de wind te vechten. Het werd ook geregeld wat donkerder bewolkt na de middag. Voorbij Sinaai zag ik de bui rechts van mij vallen en even verder dacht ik dat ik er ook van zou krijgen toen er toch wel grote druppels vielen maar het viel uiteindelijk allemaal best mee, meer dan die verwaaide druppels werd het niet. Wel reed ik nog wat verder, zowat het hele stuk langs de Moervaart, wel over lange stukken nat wegdek. Mijn timing viel dus nog best mee, net op tijd om de bui bij Sinaai te vermijden maar ook net laat genoeg om deze langs de Moervaart niet te hebben.

https://www.strava.com/activities/2632646182

Dirk en Sabine hebben me goed verzorgd gisteren, lekker gegeten en daarna nog lang met Dirk en een flesje wijn blijven keuvelen over verleden, heden en toekomst. Het was lang geleden dat ik nog zo lang op bleef. Ook lang geleden dat ik nog zo in een echt bed geslapen had. Vanmorgen doorgeslapen tot na 6 uur, dat was ook alweer een tijdje geleden. Ook het ontbijt vanmorgen is wat langer uitgelopen dan gemiddeld. Ik ben dan ook wat later vertrokken dan gewoonlijk, het is moeilijk vertrekken bij Dirk 🙂 . Ik wil hierlangs Dirk en Sabine nog eens bedanken voor de warme ontvangst.
Het was weer stevig bewolkt met een goed voelbare wind bij het vertrek. Een uurtje later zou de zon er al wel eens door komen maar de wind bleef, hij stond wel overwegend van links maar door kleine afwijkingen ging dat ook wel eens naar links voor of links achter. Naarmate de rit vorderde leek de wind ook wat extra te draaien want toen kreeg ik de indruk dat ik meer wind tegen had. Ik reed vandaag echter met een gemiddelde van 18 KmH(!), dus dat zal toch wel meegevallen zijn.
Het was maar een kort stukje terug naar het Albertkanaal, vooraf netjes uitgelegd door Dirk. Daarna zou ik het kanaal volgen, helemaal tot aan de koekjesfabriek in Herentals waar ik ooit in een ver verleden nog 2 weken werknemer was. Bleek echter dat je ook langs het kanaal nog wel een foutje kunt maken door op de verkeerde moment de verkeerde kant te kiezen, waardoor je in Hasselt nog even rond de jachthaven mag. Nog wet extra bemoeilijkt door de bouw van nieuwe appartementen langs de kant. Precies om 12 uur en halfweg de rit was de moment voor een “croque garnituur” bij de waterskiërs van Tervant. Verder moest er ook al wel eens rondgereden worden vanwege bruggen die vervangen worden. Soms was dat al eens behoorlijk ver rond rijden, waardoor mijn stop halfweg niet echt halfweg was maar dat het tweede deel uiteindelijk 10 Km langer was. Bij Kwaadmechelen werd de omleiding ook al eens ingewikkeld omdat ze slecht aangegeven was. Verder ging het ook al eens over bos- of veldwegen, geen probleem voor de “dikke banden fietser” maar de gemiddelde wielertoerist zal er wel niet zo blij mee zijn.
En daarmee zit de reis erop. Maandag en dinsdag volgt nog wel een tweedaagse verder naar Ieper maar dat is gewoon een verplaatsing van thuis naar thuis en hoort mentaal niet meer bij de reis.
Daarom nog een paar cijfers om af te sluiten: ik reed in totaal 4.623 Km op 59 fietsdagen wat leidt naar een gemiddelde van goed 78 Km per fietsdag en ik liet daarbij, volgens moeders weegschaal, 3,5 Kg achter in Frankrijk, wat me eigenlijk best wel meevalt. Ik was dan ook met vrij weinig reserve vertrokken.

https://www.strava.com/activities/2623932366