Gisteravond nog 2 Vlaamse buren gekregen, 2 meisjes met een zelfontplooiende Quecha tent en een auto uit Boom. Vanmorgen waren ze al vroeger op en vroeger weg dan ik. Het was wel grappig om zien dat zij al evenveel last hadden om al hun spullen in de auto te krijgen, de koffer volstond niet, als ik in mijn fietstassen 🙂 .
Vanmorgen direct weer met een goed ritme vertrokken, met de wind in de rug dus. Ik zou hem vandaag trouwens wat meer in de rug krijgen dan op andere dagen.
Esbjerg is een behoorlijk grote stad en ik zou me dus laten leiden door de noordzeeroute. Achteraf bleek het echter niet zo moeilijk, altijd rechtdoor en op het einde rechtsaf 🙂 .
Je ziet het niet, tenzij op kaart, maar aan het slot fietste ik zowat tussen 2 zeeën, links de echte zee en rechts de binnenzee van de Ringkøbingfjord. De rechtse krijg je wel te zien maar de echte zit achter de duinen.
Om een camping hoef je je hier geen zorgen te maken, ze passeren om de haverklap. Ik besloot door te fietsen tot de eerste voorbij de 80 Km, dat vind ik wel een geschikte afstand. Ik sta hier in volle zon maar behoorlijk uit de wind. Dat ik in volle zon sta is ook wat minder erg dan tot enkele dagen geleden. Op Scandinavische campings is dikwijls een gastenkeuken, en eventueel zelfs een ontspanningsruimte, waar je in geschikte omstandigheden terecht kunt.

https://www.strava.com/activities/11431924293

Het is mogelijk dat de tweetalige aanduidingen gisteren in Duitsland toch in het Deens waren. Tot de Eerste Wereldoorlog behoorde het zuiden van Jutland tot Duitsland onder de naam Schleswig. Na de oorlog bleven de Denen in Jutland verder vechten, tot 1920, om terug te keren naar Denemarken. Tot zover was ik al eerder op de hoogte. In 1920 werd er uiteindelijk een referendum gehouden om te beslissen. In Noord-Schleswig koos een meerderheid om terug te keren naar Denemarken, terwijl in Zuid-Schleswig een gelijkaardige meerderheid koos om bij Duitsland te blijven. Een internationale commissie kwam dan samen om de precieze grens tussen Noord- en Zuid-Schleswig, en dus meteen ook de nieuwe grens tussen Duitsland en Denemarken, vast te leggen. Het meest opvallend is dat er in beide delen nu dus nog steeds een anderstalige minderheid leeft, die ook aan die taal vasthoudt. Zo zag ik gisteren in Tønder bijvoorbeeld een Duitstalige school. Tot zover de geschiedenisles 🙂 .
Het ritme zat vanmorgen meteen weer helemaal goed, het was dan ook een behoorlijk stuk met de wind in de rug 🙂 .
Ik las gisteren op de camping dat Møgeltønder een mooi plaatsje was met oude kasseiwegen en klassieke huizen met rieten daken. Ik nam dus de kleine omweg, eigenlijk het noemen niet waard. Het was inderdaad ook wel een leuk plaatsje maar de kasseien waren verschrikkelijk.
In Højer kwam ik een molen tegen, daar had ik niet over gelezen maar die viel al van ver op natuurlijk.
Ik vond ook de NSCR terug maar volg deze niet echt. Ze volgt hier alle wegen en paden zo dicht mogelijk langs de kust en ik vind het zo al wel voldoende.
Ik passeerde langs de afslag naar Rømø, een eilandje dat via een dijk met het vasteland verbonden is. Ik deed deze keer de moeite niet maar in mijn motordagen passeerde ik wel eens langs daar. Ze hadden daar een kilometers lang strand waarop je gewoon mocht rijden, je kon je dus even in Parijs – Dakar wanen. Ik weet niet of dat allemaal nog steeds geldt.
Voorbij die afslag moest ik een eind pal tegen de wind, van ritme was hier niet veel sprake meer. Het is hier prachtig weer maar thuis zou ik aan fietsen niet denken, vanwege die wind dus.
Ribe is ook wel een leuk stadje, een wat grotere versie van Tønder, maar een fotostop maakte ik er niet.
Vanavond sta ik weer mooi in de schaduw, van zon en wind 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11424293074

Ik heb vandaag geen ritje “om het ritme te onderhouden” gemaakt, dat ritme zit ondertussen wel goed 🙂 .
Vanmorgen heb ik eerst voor een “echte” machinewas gezorgd, alles is weer lekker fris.
Daarna ben ik het stadje in gewandeld. Heel groot is het niet dus restte er daarna nog ruim tijd genoeg om gewoon te rusten.
Ik zag vandaag geen reeën 🙂 .

Het probleem voor de rit van vandaag zou altijd Husum zijn, een drukke plaats met veel grote wegen en weinig, voor de fietser bruikbare, aanwijzingen. Het ging ook niet helemaal zoals ik vooraf in gedachte had, op kaart ziet het er wel simpel uit, maar uiteindelijk ben ik er met kaart en kompas wel vlotjes langs gekomen. Ook daarna heb ik de grote weg naar Denemarken weten te vermijden. Het nadeel is wel dat je in die kleine plaatsjes geen bakkerij of supermarkt, met bakkerij hoek, tegenkomt. Ik heb vandaag wat langer moeten wachten voor mijn broodjes – koffiestop.
Ik merkte vandaag ook dat ik in tweetalig gebied terecht kwam. Het lijkt me niet echt op Deens dus veronderstel ik dat het om Noord-Fries gaat.
Ik passeerde blijkbaar ook langs een Duits militair oefengebied.
Net voor de grens kreeg ik nog een ree in beeld. Ik zag er eerder ook al één maar tegen dat ik mijn camera vast had was er niet veel meer om in beeld te brengen 🙂 .
Bij het oversteken van de Deense grens kom je duidelijk in een andere wereld terecht 🙂 .
Ik sta hier nu op een mooi, rustig en schaduwrijk plaatsje en wel voor 2 nachten. Niet alleen omdat Tønder een best mooi plaatsje is maar ook omdat een rustdag ook wel stilaan mag 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11408572411

De 2 medebewoners van gisteren leken me nog ouder dan ik, om maar even het nog altijd gebruikelijke “jeugdherberg” in perspectief te plaatsen 🙂 .
Ik deed er niet veel, na een toch wel stevige rit, maar Gluckstadt is best een leuk plaatsje. Zeker de omgeving waar ook de jeugdherberg ligt, zie de eerste 3 foto’s.
Ik ging niet verder over dezelfde route als de vorige keer, omdat ik in Denemarken langs de kust wil gaan. Ik ging eerst nog even langs de Elbe, best mooi en met een heel mooie ontmoeting erbij, om dan resoluut weer een overwegend noordelijke richting te kiezen.
Ook vandaag moest ik weer even met een veerdienst oversteken, deze keer over het Nord-Ostsee kanaal
Ik kom hier nogal eens “radwegschäden” tegen. Nu zijn goede fietspaden hier sowieso eerder zeldzaam, zelfs als ze van asfalt zijn en er geen “schäden” bij staat, maar vandaag deed ik één van de slechtste fietspaden ooit. De hoofdweg lijkt trouwens zelden dezelfde schäden te ondervinden.
Ik sta vandaag op een camping in Süderstapel, op zich een mooi plaatsje maar geen meter schaduw 😦 .

https://www.strava.com/activities/11400596733

Tijdens het ontbijt trok er even een stevige wolkenzone over maar tegen het vertrek was ze alweer weg.
Vandaag ging het verder in noordoostelijke richting tot aan de volgende rivier, de Elbe. Niet alleen de wind speelde weer zijn rol maar het ging ook nog al eens vals plat, een lastige combinatie. Ik geloof dat de Duitse boeren vandaag ergens een actie gingen voeren, ik zag nogal wat tractoren met caravans, in alle kleuren en uitvoeringen, passeren. Aan het veer over de Elbe stonden de auto’s meer dan een kilometer aan te schuiven. Zelfs met meerdere boten in gebruik kom je dan op een uur zeker niet aan de overkant, zelfs niet aan boord. Ikzelf zag nog net een boot afvaren maar een uur moest ik niet wachten.
Ik overnacht vandaag indoor. Ik zag geen camping op geschikte afstand maar wist nog wel een goede jeugdherberg in Gluckstadt, ik was hier 15 jaar geleden ook al. Ik herinner me dat ik hier toen een wat oudere, misschien mijn huidige leeftijd 😉 , Fransman ontmoette die vanuit de Pyreneeën naar Viborg in Denemarken gereisd was om van daar naar Compostella te wandelen. Ik herinner me ook nog dat ik vooral ’s avonds blij was dat ik niet doorgegaan was tot de volgende camping, toen er een stevig onweer losbarstte. Vandaag zal het in de herberg veel rustiger zijn dan toen. Ze verwachtten vanavond 2 gasten, met onverwachte erbij mij nu dus 3 🙂 .
15 jaar geleden maakte ik ook al de foto van het zwevende veer van Osten maar dat was toen niet in gebruik. Het zal toen een weekdag geweest zijn. Het veer wordt alleen nog in weekends, door een groep vrijwilligers, bediend.
Waar ik 15 jaar geleden geen foto’s van had, dat waren de reeën. Ofwel waren ze er toen niet ofwel had ik er toen nog zo’n goed oog niet op 🙂 . De kwaliteit van de foto’s is, met het materiaal waarmee ik op weg ben, niet altijd even geslaagd maar ze zijn er wel. Het betreffen allemaal verschillende reeën op verschillende plaatsen.
Ondertussen stond er vanavond ook een keertje geen industriële rijst- of pastaschotel op de menu maar echte broccolisoep en Ostsee-herring met braadkartoffelen en een lekker slaatje.

https://www.strava.com/activities/11394807844

Vanmorgen opgestaan onder een bewolkte hemel maar al snel werd hij weer stralend blauw. Tijdens het opbreken, ik stond in de zon en uit de wind, dacht ik eraan om eens in korte mouwen te fietsen maar ik ben blij dat ik dat uiteindelijk toch niet deed. Vooral voor de middag hield de wind het toch weer best fris.
De eerste opgave van vandaag was de passage van Leer. Het was af en toe even uitkijken en oriënteren maar al bij al ging het best goed. Daarna vond ik best vlot een behoorlijk rustige route naar het oosten, de richting waarin het vandaag even moest gaan. En zo fietste ik vandaag dus van de Ems naar de Weser.
De camping kon ik van bij de veerboot al zien liggen aan de overkant. Bij nader inzien maakte deze echter geen te positieve eerste indruk en ik zag ook nergens een receptie. Ik besloot dan maar nog even verder tot de volgende te fietsen maar ook daar vond ik geen receptie, net zoals bij deze nog een ietsje verder. Deze beiden waren eerder camperplaatsen waarbij je je plaatsje boekt via app of SMS. Ik werd dan terug verwezen naar de eerste camping en daar vond ik nu inderdaad ook de receptie, in een container waarvan ik dacht dat die als ijskraam diende. Toch nog een heel gedoe voor een camping die je al van aan de overkant zag liggen 😉 . Ik vond er uiteindelijk wel een mooi plaatsje maar als camping zal ze toch nooit in mijn top drie komen.
Overigens, tweede nachtje Duitsland en meteen tweede nachtje zonder wifi ook. Ze zijn hier schijnbaar nog niet echt mee 😉 .

https://www.strava.com/activities/11386031737

Ik moet gisteren echt wel aangetrokken geweest zijn door dat bord van het kamperen, pas gisteravond merkte ik dat de boer ook molenaar was. Tot mijn verdediging moet ik wel zeggen dat de molen wat achterin stond en ook niet zichtbaar was vanaf mijn kampeerplaatsje, ik stond vlak langs de muur van het magazijn.
Ondanks de stralende hemel regende het vanmorgen op mijn tent. Vocht dat zich op de bladeren van de boom verzameld had tot druppels, die dan dus op mij regenden.
17 kilometer was het uiteindelijk nog tot de camping die op mijn kaart stond, waar er meteen ook verscheidene waren. Ik zag wel na 2 kilometer nog een mini-camping, er was daar dus nog een alternatief voor de boer.
Ik reed vandaag verder tot Bad Nieuweschans, de uiterste grensovergang. Ik passeerde daar ook 2 jaar geleden bij mijn rondje Nederland. Het was toen voor mij het einde van de Kustroute. Ik heb nog een tijdje om deze nu verder door Duitsland te volgen, de kustroute maakt deel uit van de “North Sea Cycle Route” – een fietsroute die helemaal rond de Noordzee gaat, maar dat idee heb ik laten varen. Het zou ook moeilijk geworden zijn zonder gedetailleerde gegevens, na de grensovergang waren er 2 opties maar geen aanwijzingen meer.
Kamperen doe ik voor mijn eerste nachtje Duitsland in Bingum, meteen ook een eerste zonder wifi of WLan zoals men op zijn Duits zegt.

https://www.strava.com/activities/11377307846

Vanmorgen weer een frisse maar deze keer ook mistige start. De zon werkte er wel al vlug aan maar het duurde toch even. Wat volgde was dan een stralend blauwe hemel. Er stond wel weer een fris windje waardoor het nooit echt warm werd, je voelde wel eens de kracht van de zon maar ook dikwijls de afkoeling van dat windje.
Even vreesde ik om er een 100+ rit van te moeten maken, tot aan de volgende camping die op mijn kaart stond, maar net op de goede moment zag ik echter een “kampeer bij de boer” bord langs de kant. De keuze was snel gemaakt. Zo sta ik dus bij de boer voor allicht mijn, voorlopig, laatste nachtje Nederland.

https://www.strava.com/activities/11369142246

Onder een open hemel was het erg frisjes opstaan vanmorgen. Tegen het vertrek, er zit goed 2 uur tussen opstaan en vertrekken, was het al behoorlijk overtrokken. Daardoor warmde het, met ook nog een fris windje, ook niet echt op vandaag. Een fris dagje fietsen dus.
De rit ging nog een hele tijd verder over de Veluwe, door bos en heide dus.
De veer voor vandaag, over de IJsel, werkte gelukkig wel gewoon, alvast van mei tot oktober. Gisteren was het een erg moderne boot, elektrisch en met zonnepanelen op het dak, maar die van vandaag was nog een ouwe diesel.
Met het oversteken van de IJsel liet ik meteen ook officieel de Veluwe achter, de Nationale Parken lagen al even achter de rug maar nu dus ook de regio.
Het was vandaag een iets korter ritje. Tegen het einde van de rit klaarde het terug meer op. Niet zo leuk voor een tentje in de zon maar wel goed om de was te drogen, waar met een wat vroegere stop ook een goede gelegenheid voor is.

https://www.strava.com/activities/11360818757