rond Geel 79 Km

Gisteren was het rustdag. Dat was niet niet zozeer vanwege de 200 van donderdag maar wel wegens de verplaatsing naar de Kempen, die terug met trein en bus gebeurt in plaats van met de fiets.
Vandaag kon er dan in de Kempen weer gefietst worden maar hier gebeurt dat dus op een andere manier, met een meer toeristische slag. Ik had een route aangemaakt via de fietsknooppunten, een route die vertrok langs het Albertkanaal. Ik merkte al vlug nog eens dat het tegenwoordig niet noodzakelijk een goed idee is om langs het Albertkanaal te gaan fietsen. Het begon al met een kleine omleiding in Herentals waarbij de omleiding van de knooppunten niet gelijk liep met de gewone omleiding, niet onoverkomelijk maar wel behoorlijk stom. Dan volgde aan de sluizen van Olen al de volgende omleiding. Er was niet direct een probleem te zien maar ik besloot toch maar de omleiding te volgen. Alleen werd deze niet meer aangeduid na dat eerste punt. Het was dan ook nog een ellendig lang stuk langs het kanaal voor er alsnog kon overgestoken worden en ook nog ellendig windop. Bovendien was de eerste brug ook nog afgesloten en verdween ook daar de omleiding aan het eerstvolgende kruispunt. Uiteindelijk vond ik wel de meest directe weg terug naar mijn route maar het was dus niet dankzij de aanduidingen.
Ik ging vandaag ook weer wel eens onverhard maar het waren niet altijd de mooie boswegen die ik elders in de Kempen wel eens doe.

https://www.strava.com/activities/2727970795

XL sportrit 202 Km

Eén donderdag per maand eet ik niet in de Kersecorf. Het is dan “kookmoment” waarbij het de bedoeling is om samen, onder begeleiding, de maaltijd te bereiden en daar heb ik geen behoefte aan. Ik zou dan nog eens een bezoekje aan de ex-collega’s kunnen brengen en daar eten maar omdat de stevige rit van zaterdag zo goed meegevallen was en het weer nog best goed is leek het me een goed idee om nog een ritje uit die oude doos boven te halen, een extra lang ritje. Een rit die ik ook vroeger maar sporadisch eens deed en de laatste keer was zowat 2,5 jaar geleden geloof ik.
De rit begon net zoals zaterdag, naar Kortrijk en dan langs het kanaal Kortrijk – Bossuit naar de Schelde. Waar ik zaterdag al vlug de Schelde verliet om de Vlaamse Ardennen in te gaan daar ging het nu verder langs het water naar Oudenaarde en verder, helemaal tot aan Gent. In Gent was het dan opletten om de juiste afslag te nemen voor het kanaal Gent – Oostende. Eigenlijk wijst het zichzelf uit, je fietst langs een kanaal en je moet verder langs een ander kanaal. Dat betekent dat die kanalen ergens moeten kruisen en er dus niet veel mis kan gaan maar je doet die verbinding nu eenmaal niet zo vaak en dat stuk langs de R4, tussen het fietspad en het kanaal, duurt wel erg lang. Je geduld wordt behoorlijk op de proef gesteld. Bijna had ik mijn afslag toch gemist maar ik merkte het nog net op tijd. Even verder kwam ik dan op mijn klassieke Gent – Ieper route. Terug voorbij Kortrijk liep mijn route net als zaterdag opnieuw langs Wervik, deze keer omdat ik de 200 Km wou ronden en van Bissegem rechtstreeks naar Ieper was dan onvoldoende. Op het einde ben ik ook nog wat extra rond gereden voor die symbolische 200 grens, schijnbaar ben ik toch nog gevoelig voor enige symboliek. Op het einde moest ik mij nog spoeden want de batterij van mijn GPS was stilletjes aan het uitdoven, ik kwam nog net rond. Eén van de eerste ritten die er mee registreerde was er eentje van 16 uur, goed 2 jaar later kom ik nog aan een rit van goed 7 uur. De GPS is in die 2 jaar natuurlijk intensief gebruikt en de batterij al dikwijls heropgeladen maar het verval is toch groot.
Het was meer dan 2 jaar geleden dat ik nog eens een 200 reed, tot zaterdag was het meer dan 2 jaar geleden dat ik nog eens 150 Km reed. Het was leuk om nog eens te doen maar ik ga er nu toch ook weer geen gewoonte van maken hoor.

https://www.strava.com/activities/2722371233

stevige sportrit 152 Km

Omdat het gisteren op de middag nog steeds zwaar bewolkt was met geregeld wat motregen heb ik me maar aan de computer gezet voor wat fotowerk. Wat later klaarde het toch op maar toen was ik dus al met andere zaken bezig. Ook het geplande avondwandelingetje is uiteindelijk niet doorgegaan.
Vandaag heb ik een ritje uit de oude doos nog eens bovengehaald. Een toertje langs mijn favoriete hellingen in de Vlaamse Ardennen, in volgorde: Kluis-, Hotond-, Knokte- en Tiegemberg. Dat zijn mijn favoriete hellingen voor twee redenen: ten eerste zijn ze vrij van kaseiën en ten tweede … weet ik de weg ernaartoe. Verder ben ik niet echt een kenner van de Vlaamse Ardennen. Ik heb vandaag wel de Knokteberg vervangen door de E3 Col. Ik was daar in het voorjaar per ongeluk op terecht gekomen toen ik eigenlijk op de Knokteberg naar de E3-prijs wou gaan kijken en het leek me leuk om deze ook eens te doen. De twee hellingen lopen zowat parallel met elkaar. Uiteindelijk blijf ik de Knokte toch leuker vinden.
Normaal zou ik van Kortrijk dezelfde route terug gevolgd hebben als op de heenweg maar in Moorsele gold vandaag een parkeerverbod en ze waren er deze voormiddag druk bezig met nadar afsluitingen. Ik ben er deze namiddag dan maar weggebleven en heb er dus een lusje langs Wervik aangebreid.
Het was een leuke fietsdag en het liep ook best lekker.

https://www.strava.com/activities/2707657769

sportieve rit 90 Km

Het was vandaag terug een beetje zomer, goed om een deftig toertje te fietsen. Ik koos voor een rit die ik ook in mijn beste dagen slechts sporadisch deed, hoewel het best een mooie rit is, langs Roeselare en daar langs het kanaal naar de Leie. Meestal zou ik dan van Bissegem richting Ieper rijden voor een rit van 80 Km maar vandaag mocht het wat meer zijn vond ik.
De weg naar Roeselare loopt eerder wat op maar dat werd vandaag goed gecompenseerd door een stevige rugwind, waardoor er in stevig tempo naar het kanaal kon gereden worden. Ik kwam daar met een gemiddelde van 31 Kmh. Langs het kanaal stond de wind nog steeds overwegend rechts achter waardoor ik bij het bereiken van de Leie zelfs een gemiddelde van 31,5 KmH had. Daar kwam echter wel het keerpunt, de wind ging tegen zitten en de snelheid daalde duidelijk. Een stuk voor Menen werd ik ingehaald door een andere fietser, bij wie ik aanpikte. Ik heb ook wel eens overgenomen maar het was duidelijk dat de andere de sterkste van de twee was en mijn snelheid een positieve boost gaf, helemaal tot in Komen. In Komen koos ik voor het baantje langs de spoorweg, ook eentje dat ik slechts zelden gebruik. Hier had ik ondertussen de wind opzij. Het baantje loopt jammer genoeg niet helemaal tot in Ieper. Even voor Hollebeke maakte ik dan nog een klein lusje, waarbij ik op het einde de wind zelfs terug in de rug kreeg. Alles samen resulteerde dat in een rit met een gemiddelde snelheid van 30 KmH, als het niet geweest was van de drukte in de laatste kilometer. Hoe dan ook een stevig tempo “voor een oude vent” 🙂 .

https://www.strava.com/activities/2702098166

wandelen Ieper 8 Km

Hoewel ik er van overtuigd was dat de neerslag wel zou meevallen heb ik vandaag dus toch terug een wandelingetje gemaakt, de wind was namelijk ook weer niet erg uitnodigend om te gaan fietsen. Ik deed nog eens mijn wandeling rond de verdronken weide en de vesting.
Ik ben vandaag ook voor het laatst naar de kringloopwinkel geweest. Ik ben in principe wel voor het principe waarbij je zaken die je zelf niet meer gebruikt voor een prijsje aan iemand anders kunt laten aanbieden en er ook nog wat mensen een job mee bezorgt. Vanmorgen hebben ze me echter met een artikel terug naar huis gestuurd omdat ze het de moeite niet meer vonden. Ik vind dat je als je voor je zaak moet rekenen op de goodwill van de mensen dat je dan zelf ook wel wat goodwill naar die mensen toe mag tonen. Ze zullen alvast op mij niet meer moeten rekenen voor zaken die ze nog wel goed genoeg vinden, ik doe ze nog liever naar het containerpark met de zaken die ze niet goed genoeg meer vinden.

https://www.strava.com/activities/2699138954