Ook vandaag weer wat nattigheid getrotseerd om te wandelen, ik wachtte met vertrekken tot na de bui maar het gemiezer kon ik niet vermijden. Omdat ik ook in de voormiddag al behoorlijk in de weer geweest was koos ik wel voor de kortere optie, zonder vijver dus.

https://www.strava.com/activities/4128121499

De voorbije dagen heb ik Odette en gevolg laten overwaaien maar vandaag heb ik me door het miezerige weer dus niet meer laten tegenhouden om een wandeling te maken, naar en rond Dikkebus Vijver.

https://www.strava.com/activities/4123816951

Gisteren maakte ik er nog een eerder luie dag van maar je kan niet de luierik blijven uithangen dus trotseerde ik vandaag de elementen 😉 voor een wandeling. Het was eigenlijk ook niet zo slecht om te wandelen, wat regen en wind maar alles ruim binnen de perken. Het klaarde trouwens vrij snel behoorlijk op. Fietsen zal de volgende dagen wel niet aan de orde zijn. Het is dan ook wel echt herfst ondertussen met wat guurder weer, groeiende paddenstoelen en vallende kastanjes.

https://www.strava.com/activities/4106096696

De stevige mist bleef lang hangen maar tegen de middag klaarde het dan toch op. Het zou zelfs prachtig fietsweer worden, stralend blauwe hemel maar niet te warm en ook niet te veel wind. Het liep ook direct erg lekker en dat nodigde dan weer uit om nog eens stevig door te fietsen.

https://www.strava.com/activities/4096994417

Na een week van eerder toeristisch fietsen in de Kempen gaat het nu dus terug gewoon om de sport.
In Roeselare ben ik ook even, figuurlijk, op Alain Van de Walle gebotst, oud collega maar ondertussen ook al een jaar op pensioen. De kazerne in Ieper moet ondertussen wel bijna leeg zijn, het is dan ook een uitdovend bedrijf.

https://www.strava.com/activities/4092370859

Vandaag nog eens een fietsloze dag, vanwege de terugkeer naar mijn andere thuis in de Westhoek. Ik wandelde dus naar Herentals naar het station.
De trein was wel weer een beetje veel reizen vandaag. Mijn timing in Herentals was quasi perfect, ik kon rechtstreeks de trein op die me om 11.03 afzette in Berchem. Daar stond op het scherm met vertrekken een normaal niet bestaande verbinding, om 11.12 naar Deinze. Een trein die niet op het scherm stond was de normale verbinding naar Poperinge van 11.43 . Nu had ik vorige week wel wat opgevangen over werken tussen Gent en Kortrijk dit weekend, ik ging er dus maar vanuit dat er in Deinze vervangingsbussen zouden zijn. Door het vroegere vertrekuur zou mogelijk het verschil van reisduur met de vervangbussen opgevangen worden. Voor dit alles was er niets van extra duiding in Berchem, geen enkele aanwijzing over hoe men richting Kortrijk zou moeten geraken. Bovendien bleken er ook nog, alweer, werken te zijn tussen Berchem en Sint-Niklaas. Net voor mijn trein aankwam hoorde ik dat de 11.12 richting Oostende geen haltes zou hebben voor Gent, wat betekent dat hij via Mechelen rijdt. Wij reden wel via Sint Niklaas en Lokeren maar volgden daarvoor wel de bijzondere route: via Hoboken, Boom, Puurs, Bornem en Temse naar Sint-Niklaas. Daarmee was de “voorsprong” op het schema natuurlijk al opgebruikt en zou ik dus een uur extra onderweg zijn vanwege de vervangbus tussen Deinze en Kortrijk. Overigens was er ook op de trein geen informatie: geen lichtkrant, geen mededeling en geen conducteur. Pas bij het verlaten van Gent kwam er één enkel melding van vervangbussen in Deinze. Zoals men zegt: met de trein is altijd een beetje reizen. Mogelijk had ik toch een uur sneller kunnen zijn als ik in Berchem de trein naar Oostende genomen had, ik had dan misschien in Gent een andere vroegere aansluiting naar Deinze/Kortrijk kunnen nemen die misschien net wel de aansluiting naar Poperinge zou gehaald hebben. Je moet dan in Berchem wel wat informatie krijgen.
Hoe dan ook heb ik een goed “verlof” gehad bij moeder, veel kunnen fietsen en in zowat alle mogelijke richtingen.

https://www.strava.com/activities/4087440209

Van vandaag een rustig dagje gemaakt. De solo ochtendrit heb ik laten vallen, ik heb dan wel de fiets nog eens een beurt gegeven. Dat was wel een beetje nodig, hij heeft deze week wel wat stof gevreten op de diverse bos- en veldwegen.
Na de middag ben ik dan nog eens naar Kasteel de Renesse in Oostmalle gereden. We zijn daarbij ook nog “op bedevaart” geweest in het Mariapark in Oostmalle. Ook Moeder Theresa en Pater Damiaan waren daar aanwezig 😉 .

https://www.strava.com/activities/4082191401

Vrijdag is kaartdag voor moeder, voor mij werd het dus nog eens een stevigere solo rit. Ik ging vandaag op bezoek bij Sven Nijs, op de Balenberg in Baal. De omloop heb ik er niet gedaan, een crossfiets maakt van mij nog geen crosser 🙂 .
Deboosere had het gisteren tijdens zijn weerbericht over een “uitdovend” briesje, terwijl op zijn kaart wel windkracht 3-4 vermeld stond. De kaartenmaker bleek beter dan de prater, ik vond dat “briesje” vandaag best stevig en van uitdoven heb ik niets gemerkt.

https://www.strava.com/activities/4077739369

Vandaag nog eens in 2 etappes gereden.
Voor de middag ging het naar Sint-Job. Ik reed daarbij een hele tijd langs de antitankgracht, deze gracht maakte deel van de verdedigingsgordel rond Antwerpen voor WO II.
Na de middag ging het via Grobbendonk langs de Nete tot aan het Netekanaal en dan langs het kanaal naar Viersel en verder, via de Lovenhoek, naar huis.

https://www.strava.com/activities/4072031964

https://www.strava.com/activities/4072881796

Ook vandaag nog vastgehouden aan ritme van ’s middags fietsen en vanavond wandelen.
Mijn rit ging vandaag naar Duffel om van daar langs de Nete en vooral het Netekanaal terug te keren richting thuis. Ik zou in principe liever wat langer langs de Nete tot Lier rijden maar daarvoor moet je langs de andere kant van de Nete zijn en die is momenteel over lange afstand afgesloten wegens werken, waardoor je een heel stuk over de grote weg moet en daar had ik geen zin in. Ik bleef dus aan “deze” kant en moest dus de afsplitsing langs het kanaal nemen.
Op de terugweg kreeg ik de wind tegen en dat viel toch niet mee.

https://www.strava.com/activities/4068316089