Bergen – Ieper 125 Km

Het mooi fietsweer bleek vandaag alweer voorbij te zijn. Bij het vertrek was het kil en grijs maar de regen, waarmee ik nog was opgestaan, was tenminste gestopt. Na de middag werd het wat afwisselender met af en toe een straaltje zon maar ook dikwijls erg donkere wolken. Ik hield het, op af en toe een paar verdwaalde druppels na, wel droog.
Ik hield deze keer de langste rit voor het slot. Ik had voor deze rit op voorhand een knooppuntenroute naar Menen uitgewerkt, in Menen ben ik terug thuis in eigen streek en kon ik zelf wel verder.
De rit ging veel langs het water. Ik kwam wel een paar keer het typische verschijnsel tegen dat de weg afgesloten was zonder verdere aanwijzingen. De eerste keer kostte het me wat extra kilometers voor ik het spoor terug gevonden had. Een tweede keer bleek er wel een omleiding te zijn al was die niet overal even duidelijk, al zeker niet in het begin. In Doornik was er ook nog een kleine situatie maar die is er al jaren en die kende ik al, ik passeerde er al wel eens meer. Ik moest ook een paar onaangename voetgangers-/fietsbruggen over. Ze waren al even bangelijk om terug naar beneden te komen als lastig om er op te raken. Bij een volle bepakking zou me er niets gerest hebben dan afladen en enkele keren heen en weer te gaan.
Bij het naderen van Lauwe besloot ik om de rest van mijn route naar Menen niet meer te doen maar via Wevelgem en Moorsele te rijden. Mogelijk iets verder dan via Menen en verder langs de grote weg, waar ik ondertussen aan dacht, maar wel wat leuker via de kleinere wegen.
Het was vandaag een lange en lastige dag. De wind was geregeld toch wel erg onaangenaam.

https://www.strava.com/activities/5856939497

Namen – Bergen 89 Km

Vandaag weer prachtig fietsweer.
Ik liet vanmorgen de Maas achter voor de Samber, die ik zou volgen tot Charleroi. Hier ligt wel de hele weg een pad langs de rivier maar de staat van het wegdek laat veel te wensen over, dikwijls ruw of kapot beton of asfalt. Vanaf Charleroi zou ik, tenzij ik ter plaatse een alternatief zou opmerken, de grote weg naar Mons nemen. Een alternatief ben ik niet tegengekomen maar de juiste grote weg vond ik wel al snel. Dat dit niet de mooiste weg zou worden besefte ik sowieso al wel maar dat het zo erg zou worden dat had ik niet verwacht, het moet met de auto al geen pretje zijn en met de fiets dus helemaal niet. Bovendien is er links of rechts ook niets om naar te kijken. Hij bracht me echter wel recht naar doel, zonder twijfels onderweg.
Langs de Samber kwam ik ook INEOS tegen, niet de wielerploeg maar de fabriek 🙂 .

https://www.strava.com/activities/5850694638

Luik – Namen 79 Km

Vandaag was nog eens een mooie dag om te fietsen, blauwe lucht en niet te warm. De wind was ook nog wat verder doorgedraaid richting oosten, wat me weer best goed uitkwam.
Ik heb vandaag toch weer een uitgestippelde route gevolgd. De Maas komt van Namen naar Luik en die zou ik dus volgen. Langs die Maas loopt ook een “Ravel”, de Waalse tegenhanger van onze Icoonroutes, en die zou ik dan maar volgen. Best dat ik dat besloten had, ik weet niet of ik anders in deze richting Luik uitgeraakt zou zijn. Je zou denken dat het simpel is, je legt een fietspad langs de oever en de toeristen zijn blij. Maar zo werkt het schijnbaar niet, de kronkels die ik heb moeten maken die zou ik zelf nooit gevonden hebben. Ik weet niet in welke mate fietsen langs de grote weg naast de Maas toegelaten was maar het leek me eigenlijk niet. De weg werd overigens wel goed aangegeven. Ik ging wel eens verkeerd, plots zat ik op de Ravel langs de Ourthe, in plaats van de Maas, maar dat was mijn eigen fout. Ik dacht even van het beter te weten dan de bordjes 🙂 .
De Maas liet zich de eerste 30 Km ook niet van zijn fraaiste kant zien, het was een lange zone van zware industrie. Later kwam je af en toe ook nog wel eens een stukje industrie tegen, het ene al wat groter dan het andere, maar het werd niet meer zo dominerend.
Vanmorgen speelde ik nog met het idee van in Huy de Muur mee te pakken. Ik deed hem ooit wel eens in de prehistorie, toen koersschoenen nog zwarte lakschoenen waren met een ijzeren plaatje eronder, maar dus niet recent meer. Uiteindelijk liet ik hem toch maar liggen, ik heb tenslotte niets te bewijzen en al helemaal niet met deze fiets. Om dezelfde reden ben ik ook de Citadel in Namen maar gewoon voorbij gefietst. Die deed ik overigens nog wel eens meer in recentere tijd.

https://www.strava.com/activities/5844954817

Vorselaar – Luik 102 Km

Het was bepaald geen aangenaam fietsweer vanmorgen maar ik ben dus wel weer verder getrokken. Het voordeel van de noordenwind was wel dat ik hem weer overwegend in het voordeel had 🙂 .
Vandaag en de volgende dagen geen vooraf uitgewerkte route meer maar gewoon op het gevoel en een beetje op de kaart. De uitgewerkte routes die ik heb zouden me weer langs de Brusselse rand en de Hotond gebracht hebben en daar had ik geen zin in. Het ging dus richting Wallonië. Dat schrikte ook een beetje af omdat ik geen rampentoerist zou willen zijn maar ik denk dat het op mijn voorziene route wel moet meevallen. Omdat het vandaag sowieso al wel vrij stevig zou worden koos ik niet voor de kleinste en kronkeligste baantjes. Vanaf Sint Truiden koos ik zelfs resoluut voor de grote weg, recht naar Luik.
Mijn broodje at ik tegenover Staeyen maar dat had ik aanvankelijk niet opgemerkt, dat ziet er echt niet uit als een voetbalstadion.

https://www.strava.com/activities/5839579930

Vorselaar 37 en Kessel 3,5 Km

Omdat het er op leek dat het voor de middag wel droog zou blijven, ben ik vandaag maar begonnen met een ochtendritje. Ik heb nog een crossfiets die hier zijn vaste standplaats heeft en die ondertussen al een paar maanden stilstaat omdat ik telkens met die andere fiets naar huis kwam en in de weekends geen extra ritjes deed. Vandaag wou ik die dus nog eens in beweging brengen, alles werkt overigens nog zoals het hoort. Net voor thuiskomst, nabij de watermolen in Grobbendonk, spotte ik nog 2 reetjes. Veel is er op de foto niet van te zien maar ze staan er wel degelijk beiden op.
Na de middag zijn we dan, samen met familiebezoek, nog gaan wandelen naar Kessel Heide, op de purperen hei. Ik kan ondertussen van die wandeling nog wat nagenieten, van de erg actieve muggen.

https://www.strava.com/activities/5832791506

https://www.strava.com/activities/5835281839

Gent – Vorselaar 124 Km

Er kwam vandaag al eens een straaltje zon door maar een mooie fietsdag werd het nog steeds niet, al bleef hij nu wel echt volledig droog. Ook de wind was nog steeds stevig aanwezig. Door het meanderen van de Schelde kreeg ik hem al wel eens van overal maar over de volledige rit was de overwegende richting toch wel weer van achter, dan stoort het natuurlijk niet zo dat hij stevig blaast 🙂 .
De rit begon vrijwel hetzelfde als de vorige keer. De oude route koos wel wat vlugger voor de linkeroever en bleef daar ook langer, ze deed dus 2 veren minder. Het enige Scheldeveer dat me nu nog restte was deze van Moerzeke naar Sint Amands. Ik trok de laatste kilometers nog een stevige sprint waardoor ik nog net de laatste overzet voor de middagpauze haalde, ik kon hem nog net voorbijgaan terwijl hij kwam aanvaren.
In Temse stak de oude route niet terug de Schelde over maar bleef aan de rechterkant om wat verder voor de Rupel en de Nete te kiezen om richting de Kempen te rijden. Daar kwam ook wel weer een veer bij te kijken om de Rupel over te steken. Mijn “veer timing” was goed vandaag, ook hier moest ik maar 5 minuutjes wachten.
In Pulle verliet ik de route om de laatste paar kilometers naar huis af te leggen. Daarmee ben ik een dagje vroeger dan gewoonlijk maar ik wou moeder graag eens “live” een gelukkige verjaardag wensen. Ik hoop dat ik dat volgend jaar niet zal kunnen, dat zou betekenen dat er eindelijk opnieuw probleemloos kan gereisd worden 🙂 .

https://www.strava.com/activities/5818435473

Oostende – Gent 102 Km

Het weer was nog steeds niet mooi maar ik hield het vandaag wel nagenoeg droog. Enkele keren begon het wel even lichtjes te regenen maar het zette nooit door, ik heb alvast geen regenjasje gedragen. Aanvankelijk dacht ik dat het ook met de wind nogal meeviel, tot de route wat begon te kronkelen en ik hem ook al eens op de kop kreeg. Gelukkig had ik hem over het geheel van de rit overwegend in het voordeel.
Bij het verlaten van Oostende kwam ook wat lichte nostalgie te kijken. Ik passeerde langs de zone tussen de Kazerne Bootsman Jonsen en de Marinebasis van Oostende waar ik in een vorig leven 8 maanden spendeerde als milicien aan boord van een MSI, mijnenveger. In het nabijgelegen Maria Hendrikapark legde ik destijds nog de coopertest af, in het kader van de fysieke geschiktheidstest. Natuurlijk is de buurt in die 40 jaar, zolang is dat dus al geleden, wel wat veranderd maar er waren toch ook nog een pak herkenningspunten.
Ik reed dan langs het kanaal naar Brugge tot aan de aansluiting met het kanaal naar Nieuwpoort, waar ik op mijn beurt dan weer aansluiting vond met mijn route. De route ging dan verder door het hinterland van de kust. Ik passeerde nog langs De Haan en Blankenberge maar de zee kreeg ik dus niet meer te zien. Daarna ging het richting Lissewege, maar dat bezocht ik al eens eerder uitgebreid (pbase.com/dannyc/hereandthere&page=15) en er was vandaag zo al volk genoeg. Ik reed er vandaag dus gewoon door. Ooit was Lissewege overigens gewoon een plaatsje langs de grote weg van Brugge, waar ik een jaar gekazerneerd was, en de basis van Zeebrugge, waar we toen o.a. naartoe gingen om te zwemmen. Eigenlijk ben ik dus ook voor ik in Ieper ging wonen al wel een beetje West-Vlaming geweest 🙂 .
Bij Damme zag ik, verspreid, ruim 20 ooievaars, sommigen in groepjes andere solo. Ik had nog wat in te halen tegenover mijn broer die onlangs wat gelijkaardigs tegenkwam in de omgeving van Planckendael 😉 . In Damme zelf gold dan hetzelfde als in Lissewege, ik was er al eerder (pbase.com/dannyc/damme) en er was volk genoeg.
In Brugge zocht ik eerst het station op, de makkelijkste plaats voor een broodjesstop. Daarna ging het langs het, mij ondertussen ook al wel bekende, kanaal richting Gent. In tegenstelling tot de nieuwe route maakte de oude hier onderweg geen lusjes meer. Voorbij de aansluiting met het kanaal naar de Leie keerde de route echter niet terug naar het kanaal maar ging rechtdoor. Hierdoor kreeg ik de Van Vlaenderensmolen in Vinderhoute te zien. Ik passeerde al zo dikwijls vlakbij, langs het kanaal, maar had hem dus nog nooit gezien.
In Gent vond de receptioniste van De Draecke mijn naam niet terug op “de lijst”. Bleek dat er een grote groep fietsers van een organisatie geboekt was, met bagagetransport maar wel enigszins individueel fietsend, en op die lijst kwam ik inderdaad niet voor. Haar collega herkende echter mijn naam als individuele boeking en daarmee was dus alles in orde.
Af en toe kom je onderweg nog wel eens een oud bordje tegen, eentje dat ze gemist hebben.

https://www.strava.com/activities/5812686881

Ieper – Oostende 91 Km

Het was vandaag niet echt mooi fietsweer maar ik ben er dus wel doorgegaan. Dat is het voordeel/nadeel van een roadtrip, gewoon thuis blijf je eerder binnen maar bij een trip ga je ook bij minder goed weer fietsen.
Ik heb nog steeds de oude LF Vlaanderenroute op GPS formaat en die zal ik de volgende dagen volgen. De lus langs Heuvelland deed ik al eerder, met de koersfiets, en die heb ik vandaag dus links laten liggen. Anders zou het wat veel geworden zijn. Ik reed dus eerst rechtstreeks naar Knokkebrug om daar in te pikken op de route. In principe volgt de route vanaf Nieuwpoort het kanaal naar Plassendale maar dat stuk heb ik ook al wel eens meer gedaan en aangezien mijn bestemming voor vanavond Oostende was, bleef ik dus maar dichter bij zee.
Tegen de middag kwam de regen opzetten, niets dramatisch maar vrijwel de hele tijd in min- of meerdere maten motregen. Ook de wind trok nog wat aan maar gelukkig had ik die langs de kust vooral van achter.

https://www.strava.com/activities/5807513556