Dusseldorf doet, in tegenstelling met Keulen, niet aan nachtvluchten. Precies om 6 uur herbegonnen ze maar toen was het ook meteen spitsuur 😉 .
Mijn tentje droog inpakken is niet helemaal gelukt maar het was wel beter dan de afgelopen dagen.
De eerste 12 Km gingen nog rustig door het groen, daarna kwam ik aan mijn eerste haven/industrie/stedelijk gebied. De volgende camping kwam overigens na 8 Km. Ik heb ze maar vanop afstand gezien, ze lag een beetje weg van mijn route, maar achteraf ben ik blij dat ik voor de eerste optie koos. Ze leek me vanop die afstand niet zo uitnodigend.
Vanaf de stedelijke haven industrie begonnen natuurlijk weer de problemen. Ik besloot de officiële route voorlopig maar te vergeten en zelf mijn gang te gaan. In Krefeld ging ik daarbij wel wat uit de richting maar vond die ook wel weer terug. Krefeld is overigens ook een naam uit het verleden. In Krefeld was er een vestiging van de Metro, in die tijd de Duitse tegenhanger van de Makro, waar we BTW vrij konden aankopen.
In Duisburg ging ik onder de A40 – E34 door. Hoe dikwijls zou ik in mijn 4,5 jaar, langs deze kant, voorbij de Rijn niet over die brug gepasseerd zijn?
Lang had ik het idee dat ik vandaag eindelijk nog eens een droge fietsdag zou krijgen maar vanaf 2 uur zag ik het achter mij opbouwen en het zou geen klein buitje worden. Ik zou ook niet op tijd op mijn doel zijn om eraan te ontkomen. Een 3 kwartier later haalde het me inderdaad in. Ik had ook niet direct een schuilplaats en het waren druppels die je wel degelijk voelde. Uiteindelijk vond ik toch een schuur om even te schuilen. Het was echter zoals een tijdje geleden in mijn jachtpostje, na de bui zou het niet direct stoppen met regenen, ik moest er, nadat het felste voorbij was, dus toch door.
Mijn doel voor vandaag was de jeugdherberg in Xanten. Xanten was 2 jaar mijn standplaats, de laatste 2 jaar van het 51ste Smaldeel van de 9de Wing Missiles. De grootste troef van Xanten, dat op zich ook wel een leuk stadje is, is het Archeologisch Park. Ik heb nog geweten dat het gebouwd werd, niet de originele versie maar wat er nu staat 🙂 . Toen ik in 1987 in Xanten aankwam, toen was er een open ruimte met Romeinse restanten. Tijdens de 2 jaren dat ik daar was is men begonnen met daar een themapark rond te bouwen en daarbij de restanten “wat uit te breiden” 😉 , tot wat het nu is dus. Als ik me niet vergis was Xanten de meest noordelijke vesting van de Romeinen.
De jeugdherberg bleek echter volzet te zijn en dus ging ik naar het centrum op zoek naar een kamer. De Tourist Info bleek nog open te zijn en zij hielpen me verder op weg, naar een kamer die eigenlijk net even boven mijn prijsklasse ligt. Het hotel is wel OK maar je zou denken dat het voor die prijs wel zijn internetverbinding op orde heeft. “ongelimiteerd download, upload en quota” maar je moet er wel eerst op geraken en eens je er bent is het met meer vallen dan opstaan.

https://www.strava.com/activities/9588038602

Mijn rit vandaag begon en eindigde met steden en industrie en die zijn zelden goed nieuws.
Na een paar kilometer bereikte ik al Keulen centrum. De passage van Keulen stad ging super vlot, inclusief een laatste oversteek van de Rijn. Vanaf Keulen gaat het dus alleen nog over linkeroever. Na de stad kwam nog wel de industrie, op linkeroever is dat hoofdzakelijk Ford. Ford heeft er zelfs zijn eigen tramhaltes: Ford Zuid, Midden en Noord in de volgorde dat ik ze passeerde. Verderop passeerde ik ook nog een grote zone Ineos. Na 20 Km was ik officieel nog steeds in Keulen, hoewel het aan de overkant ondertussen Leverkusen was.
In Zons maakte ik een klein ommetje, het is een best leuk oud vestingstadje. Ik vond er ook een bakkerij voor een koffiestop. De timing kon niet beter zijn, niet zozeer omdat het net middag was maar omdat er, precies toen ik mijn bestelling plaatste, een heuse stortbui losbrak. Het zou de enige van de dag zijn. Het regende nog wel, voor en na de bui, maar zo storten dus niet meer.
Na 50 Km naderde ik Neuss, officieel geen deel van het Rurhgebied maar al wel deel van de aaneensluiting van steden en industrie. Vanaf hier liep het volledig fout met de route, eerst tussen de industrie maar ook later in de stad. Uiteindelijk zocht ik mijn eigen weg terug naar en langs de Rijn.
Eigenlijk wou ik vandaag nog net een beetje verder fietsen, over goed 5 Km moet er nog een camping liggen, maar toen ik hier passeerde zag ik verderop weer echt donkere wolken naderen en dan leek het me beter om mijn tentje op te stellen voor het begon te regenen. Dus werd dit het eindpunt. Die eerste wolken zouden nog wel overwaaien, en het zou dus nog even duren voor het weer ging regenen, maar die 5 Km zullen morgen ook het verschil niet maken.
In principe is dit de laatste camping van de reis. Ze nadert stilaan het einde en ik voorzie voor de volgende dagen geen campings meer. Het zou mooi zijn als ik morgen nog eens een droog tentje zou mogen inpakken.
Gisteren lag ik onder de vertrekroute van de luchthaven van Keulen, vandaag van die van Dusseldorf 😦 .

https://www.strava.com/activities/9581626729

Mijn hotel gisteren was mooi maar slecht gelegen. Mooi omdat ik er gisteravond, erg lekker, en vanmorgen kon eten met mooi panorama zicht op Koblenz en omgeving. Slecht omdat je voor dat zicht natuurlijk naar boven moet 🙂 . Ik zag het pas vanmorgen, de Duitsers zetten schijnbaar slechts borden bij de afdaling, maar de klim naar mijn hotel bleek nog steiler dan die naar de vesting. Je zal begrijpen dat ook daar gisteren nog behoorlijk wat sleurwerk kwam bij kijken.
Toen ik terug langs de Rijn op weg was, merkte ik een camping op. Aan de overkant en net voorbij de monding van de Moesel maar ze zou wel makkelijker bereikbaar geweest zijn dan de vesting of mijn hotel. Ze bleek ook in mijn gidsje te staan maar dat had ik dus niet gemerkt.
De rit van vandaag komt niet erg hoog op de lijst van mooiste ritten, daarvoor ging het teveel langs en achter grote autowegen en spoorlijnen.
Op de middag passeerde ik Linz am Rhein. Daar stak ik ooit, 6 weken geleden 🙂 , de Rijn over.
Even later werd alles weer door een grijze sluier van regen gevat. Het zou de eerste van vele buitjes blijken te zijn. Ik kon wel weer droog opstellen en koken kon ik onder een half open maar overdekte ruimte.
Ik eindigde in voormalig Belgisch gebied. Troisdorf en Spich waren niet ver verwijderd maar ik week niet af om te gaan kijken hoe het er nu aan toegaat aan de Belgische Allee. De rit leek me zo al lang genoeg. Ik had normaal wel moeten kamperen bij kilometer 95 maar daar bleek het weer om zo’n vervallen caravanpark te gaan, mijn gidsje blijkt toch niet 100 % betrouwbaar wat campings betreft. Ik ging dus nog een stuk verder naar plan B bij Westhoven, ook niet onbekend bij veel, wat oudere 🙂 , Belgen. Achteraf gezien, als ik toch tot Westhoven doorging dan had het via Spich waarschijnlijk ook niet veel verder geweest.
In het slechtste geval had ik ook nog kunnen doorgaan tot Keulen centrum, wat ook niet zoveel verder meer is.

https://www.strava.com/activities/9576084247

Vandaag is eigenlijk in één woord samen te vatten: klote.
Vanmorgen opgestaan met regen en het zag er niet naar uit dat die direct ging stoppen, dat deed hij dan ook niet. Eén van de mooiste stukken Rijn kwam er aan en het zou een verregende dag worden 😦 . Slechts wanneer het al eens wat minder regende kon ik de camera bovenhalen en dan hopen om geen druppels op de lens te krijgen. Omhoog richten voor de torens en ruïnes op de bergkanten was ook dan uit den boze.
Kort na de start ging het met een overzet terug naar de linkeroever. De ontvanger had schijnbaar toen al compassie met ons, ikzelf en 2 collega’s, want hij kwam bij ons niet innen. Volgens het infobord had het 3,30 € moeten zijn.
In lijn met het algemene gevoel van de dag reed ik in Bingen ook nog lek. Dat is niet de gewoonte met Schwalbes maar ook die kunnen schijnbaar niet weerstaan tegen een vijs, die waarschijnlijk ook nog precies rechtop moet gestaan hebben.
Rond 2 uur klaarde het dan toch op maar even later herbegon het ook weer met regenen.
In Koblenz was het terug de beurt aan een jeugdherberg. Ik was onderweg wel enkele leuke campings gepasseerd maar Koblenz leek me de geschikte afstand en dan was de herberg dus de beste optie. Je kon ze van ver zien liggen, als je wist dat ze in de oude vesting gesitueerd was, maar ze was niet zo makkelijk te bereiken. Niet alleen omdat ze boven op de berg gelegen was maar ook omdat ze slecht aangegeven werd, af en toe een wegwijzer en dan weer niets meer. Ik heb mijn fiets echt door de smalle straatjes die berg op moeten sleuren. Als ik het op voorhand geweten had dan was ik er niet aan begonnen maar had gewoon beneden een kamer gezocht, en dan heb ik het nog niet over hoe het me op die berg zelf ging. Ik wist dat ze er moest zijn, dat had ik ook nog opgevangen terwijl ik mijn fiets omhoog aan het sleuren was, maar vond ze nergens. Een vaag bordje aan het begin van de parking, de vesting doet ook nog dienst als toeristische attractie, maar verder geen enkel beeld van de Duitse Jeugdherbergen. Nadat ik al zowat een half uur heen en weer aan het fietsen en lopen was, en daarbij als eens een vloek sloeg, werd dat opgemerkt door een omstaander die van zaken wist. Hij wees me uiteindelijk waar ik moest zijn. Bleek dat ik naar de herberg moest langs de toeristische ingang, niet dat daar ook maar op enige manier naar verwezen werd. Voor 18 uur kwam ik er echter, zonder reservatie, niet langs zonder ticket. Ik zou dus moeten gaan aanschuiven en een inkom betalen om zelfs maar te gaan vragen of er nog een plaats was voor vannacht. Toen had ik het wel gehad en ben ik de berg terug afgereden, langs de grotere weg die wat minder stijl bleek. Ik ben al een en ander tegengekomen op reis maar deze had ik nog niet gehad.
Dan moest ik dus nog op zoek naar een alternatief. Op mijn eerste poging konden ze me enkel een tweepersoonskamer voor single gebruik geven, voor de prijs van 168 €. Dat was me wat veel dus ging ik verder. Poging 2 waren ze stevig aan het renoveren, ik kon even binnen piepen en alles was leeg en de muren volledig gestript. Bij poging 3 moest ik telefoneren voor info, de chef van het restaurant liep er rond maar die kon over het hotel niets zeggen. Ik heb een hekel aan telefoneren, om dan nog te zwijgen over dat in een vreemde taal te doen, als je geen receptie kunt openhouden dan moet je ook geen hotel runnen. Nog wat verder dus maar poging 4 was eindelijk raak. Ook hier moest ik een tweepersoonskamer nemen maar die kostte maar de helft van de vorige prijs, dat vond ik nog best schappelijk.
Ik heb uiteindelijk in Koblenz wel een massa overbodige energie verbruikt om een slaapplaats te vinden, in afstand was het “maar” een 10 kilometer maar aan energie veel meer. Ook pogingen 3 en 4 lagen trouwens de berg op.

https://www.strava.com/activities/9569558073

Worms bleek toch iets minder interessant dan verwacht. Er was wel een grote Domkerk, vergelijkbaar met deze van Speyer, maar die was moeilijk in beeld te brengen, ook al omdat ze er aan het werken waren en het licht ook niet bijzonder was. Verder is er een bijzondere oude poort bij een erg nieuwe brug. Ik miste nog wel een leuk beeld van een wijngaard aan de rand van de stad met een kerk op de achtergrond. Net op die moment passeerde er een, voorlopig, laatste bui passeerde, waarin ik mijn camera niet tevoorschijn kom halen en wachten tot ze voorbij was leek me ook geen optie. Verder was Worms een moeilijk plaatsje om te verlaten.
In zijn geheel was deze rit niet het mooiste stukje Rijn, het ging nogal eens langs en door de, chemische, industrie maar er zaten wel heel mooie stukken tussen. Ik spotte ook nog eens een paar reeën, dat was alweer een hele tijd geleden 🙂 , maar ze waren wat ver weg voor een echt goede foto.
In Mainz ging het terug naar de rechteroever, daar ging het dan langs de rand van Wiesbaden. In mijn vorig leven, dat ik gisteren al vermeldde, kocht ik daar een auto. Het Amerikaanse leger had daar een groot shoppingcenter met ook enkele autodealers en alle in Duitsland gestationeerde militairen van andere NATO legers, uitgezonderd de Duitsers zelf, konden daar dus ook aankopen doen. Ik ging eigenlijk voor een Ford Mustang maar die bleek, bij navraag in België, met zijn 5 liter motor nogal duur aan verzekering en wegentaks. Het werd dan maar een Ford Probe. Bestellen in Wiesbaden en ophalen in Bremershaven, je moest er wel wat voor over hebben. Het zou overigens mijn laatste auto zijn, ondertussen doe ik het al zo’n 25 jaar zonder 🙂 .
Vandaag kon ik terug op een camping terecht, niet bepaald de beste van de reis maar toch weer kamperen.

https://www.strava.com/activities/9562624151

Bij een overnachting in hotel hoort natuurlijk ook een restaurantmaaltijd bij. Dat is dan niet alleen leuk om eens echte groenten te hebben maar ook bijvoorbeeld om de frietjes. Niet dat ik de frieten zodanig mis, die van gisteren waren trouwens Franse, maar met de manier waarop ik onderweg ben is af en toe wat extra vet ook niet slecht 🙂 .
Vanmorgen kreeg ik Belgische muziek bij het ontbijt, Soulsister was op de Duitse radio.
Na 10 Km passeerde ik deze morgen een “echte” camping, die overigens ook wel in mijn gidsje stond maar waar ik niet op gelet had vanwege die andere die dichterbij was. Ik weet trouwens niet of ik gisteren nog wel zin zou gehad hebben voor een extra 10 Km, 15 vanaf de niet bestaande camping. Het leek trouwens ook niet de meest aangename camping, er was vooraan wel een behoorlijk kampeerveldje maar ook hier ging 90% van de camping naar vaste, opeen gestapelde, caravans. Ik passeerde trouwens nog wel enkele van dergelijke “parken” met veel, meestal ietwat afgeleefde, caravans dicht opeen.
Om het grote Ludwigshafen reed ik heen maar aan het kleinere Speyer bracht ik wel een bezoekje, best een interessant plaatsje. Net ervoor was er trouwens een techniek museum, waar net een Boeing landde. In Speyer merkte ik ook dat ik, weliswaar aan de overkant van de rivier, niet ver van Hockenheim verwijderd was. In een vorig leven reed ik daar nog wel eens heen om naar de autoraces te gaan kijken.
Bij vertrek had ik me ingesteld voor weer een extra lange rit naar de volgende camping maar tijdens mijn stop in Speyer besloot ik om mij niet meer zo te focussen op het kamperen en het gewoon te nemen zoals het komt, de campings zijn in deze regio niet zo goed gezaaid 🙂 . Vandaag zou het dus de jeugdherberg in Worms worden en dat is ook gelukt. Worms lijkt overigens ook wel een bezoekje waar maar dat is er vandaag nog niet van gekomen. Aan het einde van een rit is altijd wat moeilijker en het weer was ook niet meer zo aangenaam, hopelijk is het morgen vroeg wel behoorlijk.
Ik heb er de voorbije dagen niet meer zo bij stilgestaan maar ik zie hier in deze regio ook nog steeds bijzonder veel ooievaars.

https://www.strava.com/activities/9555850460

Het is gisteren tegen 10 uur stevig beginnen regenen en het is niet echt gestopt tot vanmorgen bij het opbreken van mijn tent.
Verder werd het best wel OK. Ik wou eerst nog met mijn regenjasje vertrekken maar veranderde toch nog net ervoor van gedachte, het werd dus weer een korte mouwen dag. Op de middag passeerde er wel nog een korte maar vrij stevige bui, waarvoor ik even ging schuilen in het bos.
Ik nam vandaag een tijdje de asfaltweg naast de dijk in plaats van het pad er bovenop. Ze liepen toch gelijk en het asfalt bolt dan beter. Het was ook langs die weg dat ik de grote knager zag. Ik zag hem eerst op de kant, met ronde staart. Het was dus zeker geen bever maar waarschijnlijk wel een beverrat of misschien een grote muskusrat.
Ook vandaag was er weer veel water naast de Rijn en af en toe moet er dan al eens rondgereden worden, als er geen directe doorgang is. Daarbij durven ze de zaak al eens ingewikkelder maken dan noodzakelijk en als de afpijling dan niet helemaal op punt staat, dan kom je in de problemen. Ook daar moest ik dus een tijdje mijn eigen weg kiezen.
Even voor Karlsruhe draaide Frankrijk linksaf, een beetje verder kon ik dus de Rijn oversteken zonder Duitsland te verlaten. Aan de overkant zou ik de dichtstbijzijnde camping vinden en door wat vroeger over te steken vermeed ik de drukte van Karslruhe.
Met die camping liep het echter fout. Er stond wel een verzameling, wat aftandse, caravans en chaletjes maar van een camping was er geen sprake. Daar sta je dan met “Over de Rheinradweg heb ik wel de nodige informatie”, informatie over een camping die er niet is. Het is nochtans een gidsje waar ik voor betaalde 😦 . Rij je zo ver om te kamperen en dan moet je uiteindelijk nog wat verder toch op hotel gaan 😦 .

https://www.strava.com/activities/9550908611

Het buitje gisteren duurde niet zo lang en daarna werd het weer best mooi, er passeerden nog opmerkelijke wolkenformaties maar dus zonder neerslag.
Vanmorgen was ik ervan overtuigd dat ik in de regen zou afbreken en inpakken. Ik zag het in Frankrijk, aan de overkant van de Rijn dus, regenen maar het ging blijkbaar langs ons heen 🙂 . Het werd uiteindelijk een mooie fietsdag, ik reed terug in korte mouwtjes, er schoven nog wel eens wolken over en in de voormiddag kwam ik dikwijls op plaatsen waar het duidelijk vanochtend nog een bui gedaan had maar ik bleef dus de hele rit droog.
Mijn reis langs de Rijn begon zoals deze langs de Donau, met een omleiding. Hier werken ze blijkbaar aan overstromingsbufferzones.
Langs de oever van de Rijn ligt massaal “nat bos” met langs alle kanten meren en plassen en riviertjes en beken, fantastisch natuurgebied! Er zitten ook massaal veel zwanen op de Rijn.
Het weekend is in Duitsland altijd wat lastig om iets te eten onderweg, als je niet echt op restaurant wilt. De bakkers sluiten ’s zaterdags op de middag, en hebben daarom slechts een beperkte voorraad, terwijl ze ’s zondags helemaal toe blijven. Op zaterdag kan je nog wel in de supermarkt terecht maar die kwam ik vandaag niet tegen. Wel zag ik het eerste zelfbedienings- eiscafe / backerei cafe. Geen ding met automaten waarin je geld steekt om er iets uit te halen maar een heuse zelfbedieningszaak met aan het einde een plastiek bakje waarin je je geld werpt. Een camera registreert wanneer er geld in het bakje ligt en laat dan na een tijdje een luikje vallen waarop het geld in een onderliggende bak valt. Er hing zelfs een wisselautomaat om je aan gepast geld te laten komen en er lag een rekenmachine bij om je totaal bedrag te berekenen, bij elk artikel stond de kostprijs natuurlijk en je maakt dus je eigen som. Bij mij was de rekening niet zo gecompliceerd dat ik het rekenmachine nodig had 🙂 .
Tegen het einde van de rit leek het weer even fout te lopen, een “gespertte brücke” zonder meer. Het was pas aan de eerste zijstraat aan de grote weg dat ik een omleidingsbordje tegenkwam. Die waren ze aan het begin even vergeten, tenzij iemand het meegenomen zou hebben natuurlijk. Ik kwam net achter de brug terug op de route, ze leek echt wel vervallen.
Aan de camping hing een mededeling die zei dat alles volzet was en het geen zin had om je aan te melden zonder voorafgaande reservatie. Voor een fiets en een tent bleek er echter altijd plaats te zijn, ook nog vele malen na mij.
Over de Rheinradweg heb ik wel de nodige informatie en ik wist dus dat het een lange rit zou worden, net zoals ik weet dat die van morgen waarschijnlijk niet veel korter wordt. Dankzij het vlakke parcours en wat rugwind zat ik wel een uur minder in het zadel dan de zware rit over zowat dezelfde afstand een drietal weken geleden in Tsjechië.
Aan de overkant ligt Strasbourg. Stasbourg is ongetwijfeld een bezoekje waard, de Eurocraten komen er graag, maar ik ga het toch laten passeren.
De camping is best OK maar de wifi niet zo, er lijkt een goede verbinding te zijn maar die is waarschijnlijk weer zo overbelast dat ik er niet doorgeraak.

https://www.strava.com/activities/9544086474

Het was gisteren nog een best prettige dag op de camping. Vandaag was het wisselend tot zwaar bewolkt maar ook best aangenaam, tot het wat ging regenen tijdens het eten. Het eten ging nog net maar voor de koffie en koekjes vluchtte ik toch in mijn tentje.
Verder een klein fotoverslag van mijn drukke dag. Ik ben dus wel naar de stad gereden om te winkelen en “lunch” 🙂 .

Hoewel ik het dus niet had zien aankomen is het gisteren, na check in, volledig opgeklaard en heeft het niet meer geregend. Het zou dus toch nog best goed kampeerweer geweest zijn maar ik blijf toch tevreden van mijn beslissing voor Hotel Sonne, in de toestand waarin ik na de afdaling was.
Vanmorgen was het terug grijs, kil en lichtjes vochtig.
Ik mocht om te beginnen nog wat doorgaan met dalen maar ze hadden toch nog een pittige klim in petto om de Rijn te bereiken.
Naar het einde van de rit regende het weer wat maar toen ik, na nog een lunchstop in het stadje, de camping bereikte was het terug droog en sindsdien is het gewoon wisselend bewolkt met opklaringen. Bij aankomst aan de camping stond er een hele file om binnen te raken. De receptie bleek gesloten tussen 12 en 14 uur en door de korte rit was ik dus een stuk vroeger, maar dus nog lang niet de eerste. Met de fiets kon ik gelukkig wel voorbijrijden en was ik toch bij de eersten ingecheckt.
Ik blijf hier voor 2 nachten. Het is er misschien niet de mooiste plaats voor maar de tijd was rijp voor eens een echte rustdag, voor ik verder langs de Rijn afzak. Ik neem de Rijn stroomafwaarts en rij vanaf nu dus alleen nog bergaf 🙂 .

https://www.strava.com/activities/9531026950