Het weer van vandaag was eigenlijk een doorslag van dat van gisteren met een goed voelbare wind en op de middag opkomende bewolking. Ik had wel het gevoel dat wind en wolken net wat minder waren dan gisteren en nam deze keer dus wel weer de fiets. De wind bleek wel nog echt heel goed voelbaar, om niet te zeggen dat hij wreed lastig was 😉 .

https://www.strava.com/activities/16364027712

Het zag er vandaag, hoewel het na de middag wel weer bewolkt werd, een stuk beter uit dan gisteren maar ik liet me er deze keer door de wind van weerhouden om de fiets te nemen. Na de stevigere wandeling van gisteren mocht die van vandaag wel een stuk minder zijn.

https://www.strava.com/activities/16352405020

Ik was al zowat klaar om op de fiets te stappen maar dan werd het plots toch weer erg grijs en uiteindelijk alsnog een wandeling, waarbij ik de camera beter kan beschermen tegen eventuele regen. Het ging ook wel eens regenen, motregenen maar wel genoeg om even nat te worden.
In de bossen brak even een straaltje zon door maar op de terugweg was het alweer terug donkergrijs.
De ree zag ik niet in de Gasthuisbossen, het is al echt lang geleden dat ik er daar nog zag, maar op de terugweg in de boomgaard bij Zillebeke Vijver. Hier was het ondertussen ook al even geleden dat ik ze zag maar er huizen dus toch nog degelijk reeën rond Zillebeke Vijver. Ik moest door het bosje schieten en het was dus best moeilijk scherpstellen maar ik heb hem toch nog behoorlijk getroffen 🙂 . Het was ook in die boomgaard dat er onlangs zwaar gejaagd werd maar dat was dus schijnbaar niet op reeën, deze heeft er alvast geen last van gehad 🙂 .

https://www.strava.com/activities/16342847017

Vanmorgen had ik wel voldoende vertrouwen in het weer voor een ochtendritje. Een ritje dat dan ook weer niet te lang moest duren, om de aangekondigde regen voor te blijven. Er stond wel een behoorlijk stevig windje en de wegen lagen nog vochtig van afgelopen nacht. Mijn zware val licht ondertussen al jaren achter mij maar ik ben toch blijvend extra voorzichtig op vochtige wegen. Terugkomen was lastig, vanwege de tegenwind maar ook wel een beetje door het tegenlicht. De zon klimt tegenwoordig niet zo hoog meer en als ze dan ook nog eens reflecteert in het water dan wordt dat al eens lastig. Rechts en achter mij werd het ondertussen al behoorlijk grijs. De aangekondigde regen liet echter nog een hele tijd op zich wachten, ik had toch een wat langer ritje kunnen doen. Toch weer wat te weinig vertrouwen in het weer 🙂 .

https://www.strava.com/activities/16329256220

Ik had vandaag eigenlijk wel weer willen fietsen maar had daarvoor net wat weinig vertrouwen in het weer.
Bij de punt van Zillebeke Vijver was vandaag het startpunt van enkele wandeltochten en daar voorbij zouden de wandelpaden dus waarschijnlijk nogal druk zijn, ik hield het dus maar bij de Verdronken Weide. Daar bleek ook wel een parcours te passeren, waarschijnlijk de kortere afstand, maar ze gingen grotendeels in omgekeerde richting en het was er ook niet zodanig druk, ik had er dus weinig last van.
Ik zag vandaag enkele wezels maar ze waren wat snel voor een degelijke foto. Op het moment dat je ze opmerkte, tussen de herfstbladeren, waren ze alweer weg en dan moest je ook nog richten en scherpstellen. Ook de ijsvogel heb ik slechts wazig terwijl hij van me weg vloog, het was wel al een hele tijd geleden dat ik er aan de Verdronken Weide nog eens eentje zag.
Achteraf gezien had ik misschien toch wat meer moeten vertrouwen op het fietsweer maar je weet natuurlijk nooit echt wat er pakweg 20 Km verder mogelijk wel valt en de windvlagen zouden het af en toe toch wel onaangenaam gemaakt hebben. De wezels maakten trouwens de wandelkeuze ook wel goed, ook zonder echt geslaagde foto.

https://www.strava.com/activities/16322050814

Nadat ik gisteren voor het eerst sinds lang nog eens de fiets nam, deed ik dat vandaag alweer terug. Omdat er voor de namiddag regen voorspeld werd, deed ik dat deze keer in de voormiddag. Ochtendritjes hebben sowieso al de gewoonte om wat korter te zijn en vandaag was dat zeker het geval, ook al om de regen voor te zijn. Voor diezelfde reden ging ik ook niet te ver uit de buurt, zodat ik eventueel wat sneller huiswaarts zou kunnen keren. Bij thuiskomst bleek echter dat de regenvoorspelling ondertussen uitgesteld en fel afgezwakt was. Ik heb er voorlopig nog steeds geen gezien. Mogelijk is wel de wind in de namiddag nog wat toegenomen.

https://www.strava.com/activities/16310117772

Vandaag eindelijk nog eens op de fiets geraakt. Er kwamen na de middag wel wolken en wind opzetten maar ik vertrouwde er genoeg op dat de wind binnen de perken en de regen achterwege zou blijven. Ook de foto’s bleven vandaag binnen de perken 😉 .

https://www.strava.com/activities/16302922066

Omdat er voor vanmiddag regen voorspeld werd, en ik toch geen dringende zaken te doen had, koos ik vanmorgen maar weer voor een ochtendwandeling, zowat de “light” versie van gisteren. De ravage door Natuur en Bos, die dus nog steeds doorgaat, doet pijn aan de ogen en het hart. De geleerde dames en heren zullen het wel weten maar ik zie de meerwaarde van de kaalkap hier niet, niet voor het natuurgebied, de biodiversiteit of voor het milieu.
De blauwe reiger is in de streek gewoon dagelijkse kost maar vandaag trof ik toch een extra leuke serie 🙂 .

https://www.strava.com/activities/16290553059

De nattigheid bleef langer hangen dan verwacht, de radars zagen al lang geen regen meer maar mijn vensters nog wel 😉 . Uiteindelijk klaarde het wel op voor een wandeling langs het water, eens gaan kijken welk effect de regen van de afgelopen dagen op het waterpeil gehad heeft. Best wel wat, zo blijkt, maar nog lang niet genoeg. Ook het wandelpad heeft er nog niet echt last van.
Natuur en bos, of een onderaannemer, was nog eens met de grove middelen aan “natuurbeheer” aan het doen.

https://www.strava.com/activities/16282552969

Vandaag weer teruggekeerd naar mijn thuis in de Westhoek. Ik had me er al een beetje op ingesteld om met de bus naar Herentals te rijden maar had daar toch niet echt zin in. Uiteindelijk had ik het idee dat ik met een goed getimed vertrek toch op een behoorlijke manier naar Herentals zou kunnen gaan. Dat lukte ook best, rond halfweg kreeg ik wel een licht buitje maar niet genoeg om echt nat van te worden.
De rest van mijn reis ging niet zo vlot. Ik miste nipt de eerste trein naar Antwerpen, het nadeel van nog een ticket te moeten kopen in plaats van vooraf een lijn in te vullen op de ondertussen geschrapte “multi” kaart. Je kan natuurlijk ook vooraf online of met de “app” een ticket kopen maar daar doe ik niet aan mee. De tweede trein bleek vandaag niet te rijden en het werd dus de derde. Dat maakte echter allemaal niet uit aangezien het die derde was die in Berchem het best aansloot op de trein naar Ieper. Die trein naar Ieper bleek vandaag echter ook niet te rijden. Ik nam dan alvast de trein tot Gent, kon ik daar in het station iets eten alvorens er de volgende trein naar Ieper te nemen. In Gent bleek dat er geen enkele trein richting Kortrijk reed. De richtlijn, van de enige medewerker die ik te pakken kreeg, was om de trein tot Deinze te nemen en daar zou een bus verder naar Kortrijk rijden. Die trein naar Deinze liet ook op zich wachten. Ondertussen was ik al ruim een uur in Gent toen de situatie plots normaliseerde en vrijwel alles op schema leek te zitten. Toch nam ik ook nu al maar de eerste trein tot Kortrijk in plaats van op deze uit Antwerpen te wachten, die moest ik dan in Kortrijk toch nemen maar dan was ik toch alweer een stuk dichter bij huis.
Ik kocht mijn ticket in Herentals om 9u30. Mijn eerste trein had om 9u45 moeten vertrekken maar dat werd dus 9u54 vanwege die eerste schrapping. Ik arriveerde uiteindelijk om 14u45 in Ieper, 5 uur van Herentals station tot Ieper station dus.
Ik heb alle respect voor het NMBS personeel “op de vloer”, zij kunnen ook maar roeien met het materiaal dat ze ter beschikking krijgen en dat is vaak ook maar die “app”, maar wat er hogerop gebeurt laat dikwijls te wensen over. De meegedeelde informatie, ergens kunstmatig gecreëerd, schiet meestal te kort en is uiteindelijk ook nogal eens achterhaald. Het is ook een gevolg van het snoeien in de personeelskosten, waardoor er geen service meer geleverd kan worden. Het toppunt van ironie is dat er in alle stations weer mensen met blauwe “@ your service” hesjes aan de loketten stonden om mee te delen dat er geen service meer geleverd wordt en de mensen naar de ticketautomaten te begeleiden.

https://www.strava.com/activities/16268963647