Het weer vandaag: koud en zwaar bewolkt met af en toe wat nattigheid.
Het ging vandaag verder noordwaarts langs het water. Mijn camping leek daarbij behoorlijk goed gelegen om op weg te gaan. In eerste instantie lag er tussen mij en het water nog wel een snelweg en een spoorweg. Na 20 Km zag ik de kans om het water over te steken, daarna werd het rustiger en landelijker. Niet dat het daarvoor overigens niet aangenaam fietsen was, Göteborg en omgeving hebben schitterende fietsfaciliteiten. Bij wegenwerken, en er waren er nogal in de regio, werd er zelfs een verschuiving aangelegd, ten nadele van het autoverkeer!
Bij Lilla Edet vond ik het eigenlijk wel genoeg voor vandaag. Volgens mijn kaart moest ik daar een camping vinden, ik moest er wel terug voor oversteken en een stukje terugkeren. Niemand bleek echter iets van die camping te weten en uiteindelijk mijn telefoon ook niet. Toen ook de gemeentewerkers, die de omgeving toch echt wel moeten kennen, van niets wisten, besloot ik maar om niet verder op spookjacht te gaan en nog een stukje door te gaan naar de volgende. Zo kwamen er nog een 15 Km bij, langs de “drukkere” kant van de vallei. Het zou iets minder geweest zijn als ik in Lilla Edet niet op zoek gegaan was.
Ik ben hier wel op een behoorlijk prijzige camping terecht gekomen maar er is wel een geschikt keukentje waar ik kan koken en behoorlijk comfortabel kan vertoeven, overigens niet zo uitzonderlijk op Scandinavische campings.
Tenslotte nog een lesje over “Zweedse mijlen”. Die gaan eeuwen terug en verschilden nogal volgens regio. In 1649 werd beslist om van de “Uppland Mil”, 10.688 meter, de standaard te maken. Bij de invoering van het metrisch systeem werd dat 10.000 meter precies. De mijlen worden verder onderverdeeld in kwartmijlen en zijn nationaal nog steeds in gebruik, onder andere bij taksberekening en verplaatsingsvergoedingen. Je ziet wel duidelijk het verschil tussen nieuw geplaatste en originelere exemplaren 🙂 .
https://www.strava.com/activities/18491421394
dannyc2018 