Het weer was vandaag nog altijd te weinig betrouwbaar om te fietsen. Vooral om praktische redenen hield ik het vandaag terug bij de kortere wandeling rond de Verdronken Weide. Je komt dan al snel terug bij dezelfde beelden als nog maar 2 dagen geleden maar ik heb er toch wat afwisseling kunnen insteken 🙂 .
De ooievaars waren alweer terug verdwenen. De foto’s van het eekhoorn zijn wat teleurstellend maar ze was erg snel en het werd al wat duister door de naderende motregen 😦 .

https://www.strava.com/activities/12491637940

Ook vandaag liet ik vanwege een, weliswaar eerder kleine, kans op een bui de fiets aan de kant staan. Ik moest onderweg mijn wandelroute wel wat aanpassen omdat het Bijlanderpad afgesloten bleek te zijn, zelfs voor voetgangers.
Een eerder kleine kans op een bui dus maar ik moest voor de laatste kilometers toch mijn regenjas aandoen. Wandelen was dus toch de slimmere keuze.

https://www.strava.com/activities/12484147253

Het weerbericht zei dat de dag mooi zou beginnen maar dat het daarna zou gaan regenen maar inde Westhoek leek het andersom te gaan, de dag begon bewolkt met wat motregen maar het droogde netjes op. De kans op regen was dus klein in de namiddag maar was, in tegenstelling tot de wind van de afgelopen dagen, wel voldoende om de fiets eens te laten staan. Misschien wilde ik ook wel gewoon wat afwisseling 🙂 .
Er zat behoorlijk wat leven in de bomen maar de bladeren speelden me parten. Wanneer je eindelijk eens zag wat je hoorde, dan was het zo weer in het groen verdwenen 😦 .
Er zaten terug ooievaars aan de Verdronken Weide.
Het paddenstoelenseizoen lijkt nu wel echt begonnen.

https://www.strava.com/activities/12475814741

Ook vandaag weer de wind getrotseerd om een rit te maken 🙂 .
Het was al een tijd geleden dat ik ze nog in beeld kreeg maar de wulp is nog steeds in het land. Ik dacht altijd dat het hier een zomergast was maar nu blijkt dat hij hier ook overwintert.
Ik dacht ook dat de kieviten zich al teruggetrokken hadden in hun winterkolonies maar dat blijkt ook nog niet bij allemaal het geval.
De fuut zit nog steeds op haar late nest.

https://www.strava.com/activities/12467714736

Ik geef nog steeds niet toe aan de wind en maakte dus ook vandaag weer een rit.
Plots was onderweg de weg weg 🙂 . Er stond vooraf wel een nadar met een doorgangsverbod maar die was aan de kant geschoven en dus besloot ik die maar te negeren 🙂 .

https://www.strava.com/activities/12459159094

Ik was eigenlijk van plan om, nu de vakanties achter de rug zijn, nog eens naar de IJzermonding te fietsen maar toen kwam ik op het idee om eerst eens de waterstanden te checken. Bleek dat het deze namiddag hoog water zou zijn en dan is er daar sowieso minder te zien, ik hield het dus maar wat korter. De wind blies nog steeds behoorlijk stevig, helemaal tot in Nieuwpoort zou dan ook wel lastig geworden zijn. Zoals het nu was, was al lastig genoeg.
De ijsvogel zat vandaag weer waar je hem eerder mag verwachten, kort boven het water dus. Ik zag hem zelfs enkele keren duiken en de laatste keer blijkbaar met succes, al zijn de foto’s wat onscherp om te zien wat hij precies ving.

https://www.strava.com/activities/12451069257

Ook vandaag weer een ritje gemaakt. De wind was wel nog steeds wreed lastig, toch zeker de helft van de rit 😉 .
Ik zag de ijsvogel vandaag wat hoger in een boom dan gewoonlijk. Ik had het geluk dat ik hem zag oversteken en landen. Ik had ook al wel vaker de pech dat ik hem wel zag vliegen maar niet zag landen.

https://www.strava.com/activities/12442189706

Gisteren namiddag heb ik mijn reis naar huis verdergezet, met mijn bagage uiteraard zonder wandeling. De reis liep al even voorspoedig verder als de dag ervoor. Ik nam de juiste bus die me in Herentals naar de trein met in Berchem een geschikte aansluiting naar Ieper bracht. Alleen reed die aansluiting gisteren “vanwege een defect” niet.

De raad voor reizigers met bestemming Poperinge was om de trein naar De Panne te nemen tot Gent, “vanwaar u uw reis kunt verderzetten”. Alleen kan dat verder naar Poperinge reizen natuurlijk pas met de volgende trein uit Antwerpen, een uur later dus. Toch besloot ik de raad toch te volgen, alleen al om de wachttijd te onderbreken. In Gent nam ik dan ook nog de stoptrein naar Kortrijk om daar uiteindelijk de volgende trein van Antwerpen naar Poperinge te nemen.
Vandaag mocht er, na 10 dagen, wel nog eens gefietst worden. Ik hield het wel nog beperkt, ook al vanwege de toch wel stevige wind.
De fuut broedt tegenwoordig schijnbaar het hele jaar rond. Ik had al wel het idee dat ze meerdere legsels per jaar doen maar om in september nog op het nest te zitten lijkt me toch laat.

https://www.strava.com/activities/12433257800

Gisteren begonnen met nog een laatste fotootje van het kerkje, een beetje vroeger dan anders vanwege het vroegere start uur.
Om 8 uur begonnen we aan de terugrit naar België. Na een uur rijden stonden we echter al voor anderhalf uur volledig stil en ook nadien wou het niet echt meer vlotten. Uiteindelijk was het al bijna middag toen we eindelijk in Duitsland waren, over dezelfde route die we een paar dagen geleden nog volgden richting Neuschwanstein. Ook in Duitsland liep het niet als gehoopt, met geregeld stau aan de baustellen. Het werd dus wel een erg lange reisdag en het zou net maandag worden tegen dat we helemaal thuis waren.
Een kleine terugblik op de voorbije reis: het was best wel goed, mooi, interessant maar wel erg veel “bussen”. De daguitstappen gingen, op dag 1 na, naar doelen op behoorlijk grote afstand.

Het kerkje zag er vanmorgen weer helemaal anders uit.
We hadden vandaag een vrije dag maar waren niet echt uitgerust voor een wintervakantie. In de voormiddag maakten we nog wel een, voorzichtig, wandelingetje naar het kerkje en door het stadje maar de namiddag werd vooral op de kamer doorgebracht met, via eurosport, een blik op Limburg 🙂 . De situatie is momenteel in de streek een beetje dubbelzinnig. Er zijn best nog wel wat toeristen maar men zit hier toch een beetje tussen 2 seizoenen in, het echte zomerseizoen is toch wel voorbij en het echte winterseizoen laat nog even op zich wachten. Heel wat hotels en restaurants draaien daardoor toch een beetje op halve kracht.