Vanmorgen begon weer fris en grijs maar wel droog. Weken lang las ik over extreme hitte in de regio maar ik heb er nog maar weinig van gemerkt 🙂 . Het klaarde wel sneller op en tegen de middag werd het ook wel weer wat warmer.
Vanmorgen voerde routeyou me weer langs kleinere wegen. Om 10 na 11, en na 40 km, reed ik, na tweeënhalve maand, terug België binnen, in het midden van een bos. Als ik niet toevallig gestopt was bij een kaartje van de knooppunten dan had ik het nooit gemerkt, dan was ik Nederland even stoemelings uitgereden als dat ik het binnengereden was. Toen ik het bos uitkwam, ging het in rechte lijn langs de grotere weg richting Turnhout. In Turnhout reed ik een beetje langs persoonlijke geschiedenis en niet alleen omdat ik er geboren ben en dus de eerste paar dagen van mijn leven doorbracht 🙂 . Ik reed er langs de oude Kazerne Blairon maar dat is niet meer wat het was, nu Campus Blairon. Net voorbij Turnhout reed ik langs het terrein van mijn allereerste werkgever, Philips lampen in 1979, maar dat is ook al een hele tijd niet meer wat het was. Ik had daar toen graag blijven werken maar zou dan in de loop der jaren wel nogal woelige periodes en werkloosheid meegemaakt hebben. Uiteindelijk, vanaf 5 jaar later, bleek het leger de betere keuze 🙂 . De resterende 18 Km fietste ik destijds wel een paar honderd keer.
De dag begon en eindigde met een kasteel, waarbij het tweede wel een stuk groter en mooier is 🙂 .

https://www.strava.com/activities/19401990135

Ook vandaag was het weer geen echt aangenaam fietsweer: wisselend bewolkt, af en toe wat vochtig en winderig. Tegen de middag werd het wel droog en warmer.
De rit van vandaag ging overwegend langs grote wegen, over het fietspad maar dus wel naast die grotere wegen. Er lijken hier ook wel wat meer van die grote wegen te zijn. De eerste helft ging ook grotendeels door stedelijke omgeving, van even voor Arnhem tot voorbij Nijmegen. Als ik hier een dag later gepasseerd was, dan was ik mogelijk tussen de wandelaars terecht gekomen. De Vierdaagse van Nijmegen blijkt aan de gang te zijn en ik zag onderweg bordjes met parkeerverbod vanwege die vierdaagse langs de kant van mijn weg.
En zo eindigde ik voor een laatste nachtje in “Het Goeie Leven” 🙂 , morgen een eerste keer thuis.

https://www.strava.com/activities/19388161173

Ik had gisteren op de camping een plaatsje waar ik mooi de ochtendzon zou krijgen, alleen kwam er vanochtend geen zon. Het was hetzelfde weer als gisteren: kil, grijs en winderig. Het klaarde deze keer wel wat op maar aangenaam fietsen werd het niet met dat frisse windje. Het bolde vandaag wel iets beter dan gisteren.
Ik zag deze keer wat minder van de Veluwe dan op de heenweg. De route van de heenweg was van knooppunt tot knooppunt door de natuur in elkaar geïmproviseerd terwijl routeyou me nu langs de grotere wegen leidde.

https://www.strava.com/activities/19377193036

Er zijn gisteren toch nog een paar gasten komen opdagen. Het was weer een mooi avondje kamperen maar vanochtend was het nog eens grijs en kil met een goed voelbaar windje. Het was niet Scandinavisch kil maar wel voldoende om nog eens met lange mouwen te fietsen.
Over de rit valt weinig te vertellen behalve dat het, ondanks het vlakke parcours, behoorlijk lastig was.
Het krioelt hier van de mini-campings maar ik besloot om toch ook hier voor dezelfde te kiezen als op de heenweg. Door een kleine foute behandeling op de GPS gebeurde de registratie van de rit niet helemaal volledig.
Bij aankomst ging het aanvankelijk mooi opklaren maar ondertussen is het terug volledig overtrokken en af en toe wat vochtig.

https://www.strava.com/activities/19362747418

Het is echt mooi kamperen tegenwoordig 🙂 .
Een korter ritje vandaag, een stukje korter dan op de heenweg. De route van de heenweg puzzelde ik, 2 jaar geleden, ineen met specifiek doel om de noordelijkste grensovergang van Nederland te nemen. Die extra hoek was nu niet meer nodig.
Het windje van gisteren bleek wat gedraaid te zijn, ik voelde vandaag merkbaar meer weerstand.
Ik reed wat “stoemelings” Nederland binnen, ineens waren de straatnamen in het Nederlands.
Uiteindelijk kwam ik dus terug op het molenhof terecht. Er was niemand thuis toen ik aankwam maar er hing een papier om alvast een plaatsje te zoeken en te installeren. Ik kende er ondertussen natuurlijk ook al wat de weg. Omdat er geen enkele andere gast stond, heb ik toch eerst maar even gecheckt of het nodige wel open was 🙂 .
Elektriciteit is in de, overigens erg gunstige, prijs inbegrepen. Elektriciteit en goed internet, het is de eerste keer dat ik in mijn tentje naar de Tour kijk 🙂 .

https://www.strava.com/activities/19349928912

Er stond gisteren bij het koken een erg onaangenaam windje. Ik kookte dan maar, beschut voor de wind, in mijn tentportaaltje. Later ging die wind liggen en werd het weer een mooie avond.
Vannacht is het dan gaan regenen en het stopte pas bij het opbreken van de tent. Ik vertrok dan ook nog met regenjasje maar dat bleek toch al snel overbodig. Verder werd het een mooie fietsdag: aangename temperatuur, licht windje in de rug en vlak!
Het eerste wat op het programma stond was dus de oversteek van de Weser. Ik kwam verder toch verscheiden herkenningspunten van de heenweg tegen. Ik passeerde zo onder andere weer het rododendron park. Op de heenweg was het daar een echt gekkenhuis waar ze zelfs met bussen naartoe kwamen, nu lag het er doods en verlaten bij.
Aan het eind volgde nog de oversteek van de Ems, deze wel gewoon over de brug. Ik deed er hier zelf nog een paar extra kilometers bij, gewoon door de afslag naar de camping voorbij te rijden. Des te stommer als je er al eens eerder was 🙂 .
Morgen naar Nederland en naar de wifi 🙂 .

https://www.strava.com/activities/19349949254

Het was gisteren nog eens erg aangenaam vertoeven op de camping: blauwe hemel, niet teveel wind en niet te warm.
Vanmorgen ging het dus weer terug over de omleiding en die werd meteen gevolgd door een andere 😦 . Het zorgde tesamen voor zo’n 10 km extra vandaag.
Ik zag nog eens een groepje damherten vandaag maar die bleken mijn aanwezigheid, ook vanop grote afstand, niet erg op prijs te stellen 🙂 .
Van de slang vermoed ik, hoewel ze er nog erg goed uitzag, dat ze dood was maar ik heb er niet even aan getrokken om zeker te zijn 🙂 . Ze mag dan wel niet giftig zijn, met slangen speel je toch liever niet 🙂 . Net zo goed lag ze overigens even in de zon te snoezen na een hapje 🙂 .
Na een stevige rit bereikte ik dus terug de Weser, de oversteek is voor morgen.

https://www.strava.com/activities/19349946746

Nog een reden waarom het goed was van gisteren niet voor de 100 km te gaan, er passeerden in de namiddag nogal wat pittige regenbuien.
Ik heb het op de heenweg waarschijnlijk ook al vermeld maar de Duitse fietspaden zijn gewoon beschamend, ook als er geen “schäden” is nog dikwijls.
Ondertussen ben ik dus alweer de Elbe over. 4 veerboten vaarden constant op en neer maar dat kon toch het aanschuiven niet voorkomen, voor vierwielers 😉 .
Aan de overkant hadden ze voor mij nog een extraatje van 7 km klaarliggen. Iemand had het glorieuze idee om midden in het hoogseizoen de oude ophaalbrug te gaan renoveren 🙂 . Als goede Belg ben ik wel eerst eens van nabij gaan kijken 😉 maar er was echt geen doorkomen aan.
Aangezien ik dezelfde haltes zal aandoen als op de heenweg, weet ik dus nu al dat ik de volgende 2 dagen geen wifi zal hebben.

https://www.strava.com/activities/19309459313
https://www.strava.com/activities/19309456822

Het was een mooie overtocht, ik heb onderweg al wel eens meer golfslag gezien op meren dan hier op zee 🙂 . Ik had me bij de boeking meteen een plaats voor het avondbuffet gereserveerd, dat leek me beter dan iets te gaan zoeken in de vele andere restaurantjes aan boord. Het bleek een goede beslissing, het buffet was gewoon schitterend.
Van de aankomst in Duitsland was niet veel te zien, dikke mist, tot er in Kiel zelf een stralend blauwe hemel was.
Het is de bedoeling om dezelfde plaatsen aan te doen als op de heenweg maar via een, minstens gedeeltelijk, andere route. Op de heenweg nam ik dezelfde geïmproviseerde route als 2 jaar geleden, op de terugweg zal ik me laten leiden door routeyou. Tot Gluckstadt zal het wel zo ongeveer dezelfde weg zijn want daar volgde ik ook op de heenweg al routeyou. Na het ontschepen, om 10u30, meteen nog een 100 km doen leek me echter wat veel en dus maakte ik er een korter ritje van tot aan de eerste camping langs de route.
Aan de warmte zal nu wel niet meer te ontsnappen zijn, al viel het vandaag met een 25° nog behoorlijk mee. Ik kon vanmorgen aan boord nog de Noorse TV zien en daar werd warmteadvies gegeven voor temperaturen tot tegen de 30°. De grens ligt echter nog steeds ergens in mid Noorwegen, boven blijft het minstens de volgende dagen nog fris en wisselvallig.
Er is officieel goed netwerk op de camping maar ik raak er niet op 😦 . Het is ook weer “gewoon” kamperen. De keukentjes die ik zo gewend geworden was, zijn nu echt verleden tijd 🙂 .

https://www.strava.com/activities/19294079017

Vandaag dus de boot in gegaan, een stuk vroeger dan bij vertrek in gedachte. Ik had nog iets verder noordwaarts kunnen gaan maar de terugweg door Noorwegen was moeilijk in te schatten. Geen enkele routeplanner wou met de fiets langs de E6 tussen Narvik en Trondheim, terwijl dat wel altijd mijn bedoeling was en dus ook perfect kan mits hier en daar een beetje af te wijken. Omdat ik vooraf dus echter niet 100% zeker was moest ik rekening houden met mogelijk een langere terugweg. Toen het toch wel bleek te kunnen, had ik nog een extra toertje in het zuiden uitgestippeld maar toen mijn grote camera uitviel zakte mijn enthousiasme daarvoor ook al wat. Ondertussen kreeg ik ook nog bericht van mijn broer dat het met zijn gezondheid niet zo goed gesteld meer is, niet dat ik daar iets aan kan verhelpen maar het leek me dan toch beter om dat extra toertje te laten vallen en naar België terug te keren.
De veerboot heeft een groot cruise gehalte, erg groot ook met 14 dekken. Het is ook wel een mooie vaart met het vertrek door de Oslofjord. Er is wel nergens een zicht vooruit, het is dus heen en weer lopen om links en rechts te kunnen zien of achteraan blijven om te zien waar je geweest bent 😉 . Colorline doet ook wel aan wifi maar niet bij de prijs inbegrepen, 2 € per uur extra is me wat teveel voor wifi.
Er kwam ook een fietskoppel aan boord met fietskledij met “Oslo – Parijs” erop. Als je dan in Oslo meteen de boot naar Kiel neemt, dan blijft er van Oslo – Parijs natuurlijk nog maar de helft over 🙂 .
Het is dit jaar nog maar eens aangetoond dat je niet naar het noorden trekt voor het mooie weer 🙂 , hoewel ik de laatste dagen dus wel in schoonheid kon afsluiten. Het doel van naar het noorden te komen was deze keer echter om de hittegolven te vermijden en dat is me wel goed gelukt, al ging de temperatuur die laatste paar dagen wel snel omhoog. Ik haalde echter vaker de 10° niet dan de 20° wel 🙂 .
Nog een paar leuke feitjes: ik nam onderweg in Noorwegen maar 1 maal een veerboot, dat kan alleen via deze route. Ik zag ook geen enkel Hurtigruten schip, ook best wel zeldzaam 🙂 .

https://www.strava.com/activities/19309961971