Vandaag is het weer grijzer en frisser gebleven. Rond de middag was er enige nijging tot vochtigheid maar regen heb ik niet gehad.
Na 15 km kwam ik in Ulvsvåg. Met dat plaatsje heb ik nog een geschiedenis uit een vorig leven, het moet in 1995 geweest zijn. Tijdens mijn eerste Noordkaapreis met de motor voelde ik op de terugweg, even voorbij diezelfde ferry als gisteren, iets “raar” aan het rijgedrag van mijn motor. Bleek dat ik achteraan lek gereden was en daarbij ook nog een paar spaken gebroken had. Aangezien ik toen bij Touring Wegenhulp aangesloten was, kon ik de hulp van hun Noorse collega’s van de NAF oproepen. 1995 was pre GSM, het moet dus via een assistentiepaal geweest zijn. Dat detail herinner ik me niet meer. Hoe dan ook kwam er een takelwagen van de NAF om mij op te pikken, die wist overigens niet dat het om een motor ging. Hij bracht me tot bij de autowerkplaats in Ulvsvåg. Het “centrum” van Ulvsvåg leek een kruispunt te zijn met daarlangs een hotel/camping, een supermarktje er tegenover en die werkplaats aan de andere kant van het kruispunt. Touring zou een nieuw wiel voor me opsturen en tot zolang verbleef ik in een hutje op de camping. Dat bleef echter duren en een week moest ik toch wel terug naar mijn werk. Touring regelde voor mij een vliegticket vanaf Bodø, waar ik met de bus naartoe ging. Voor het verlengde weekend van 15 augustus, toen op een donderdag, vlogen ze me dan terug om zelf mijn motor te gaan oppikken. Die heenreis was dus op donderdag en vanaf vrijdagmorgen reed ik dan op 3 dagen van Ulvsvåg terug naar Spich, waar ik toen nog gekazerneerd was, met één overnachting onderweg in Noorwegen, één op de boot en dan op zondag van Kiel helemaal naar Spich. Niet echt een aanrader overigens 🙂 .
Tot zover een stukje reisgeschiedenis 🙂 , terug naar vandaag.
De eerste tunnel van vandaag kon ik “bypassen” langs de oude weg van voor de tunnel, er is echter niet altijd zo’n alternatief.
Ik zag nog eens een achtergebleven rendier, eigenlijk het enige in Noorwegen. De vorige die ik zag was nog in Finland, even voor de grens.
Zwaar terrein vandaag, met 1.400 hoogtemeters. Ik had eigenlijk wel wat vroeger willen stoppen maar de enige vroeger was pas halfweg en dat was dan weer wat te vroeg.
https://www.strava.com/activities/18958683497
dannyc2018 