Vandaag dus de verplaatsing terug naar Ieper gemaakt en die verliep niet zo vlot als gisteren nog verwacht. In Gent kreeg ik een break van 2 uur die ik gisteren op de routeplanner alvast niet zag. Bovendien kunnen ze hun treinen ook met een erg beperkt aanbod niet op tijd laten rijden, net zomin als dat ze hun treinen op elkaar kunnen afstemmen. Zo zagen zeker 30 mensen in Kortrijk nog net hun aansluiting naar richting Poperinge vertrekken en werden dus op nog een uurtje extra Kortrijk getrakteerd. Dit is overigens geen verwijt aan de mensen “op de vloer”, degenen die rechtstreeks met de klanten te maken hebben dus, die doen gewoon hun best in de omstandigheden en met de middelen die ze hebben. Ik probeerde in Kortrijk mijn grieven over te maken aan de stationschef maar die scheen mee te staken. Er moet echter ergens in een controlecenter toch wel iemand de situatie gezien hebben en dus ook de mogelijkheid om de treinbegeleider van de trein naar Poperinge ervan te verwittigen. Tenslotte hebben die al een hele tijd een diensttelefoon voor contact bij nood- en probleemsituaties. Hoe dan ook werd mijn treinreis die voorzien was op een kleine 3 uur verlengd naar een kleine 6 uur. In mijn sportievere dagen heb ik dat, met de wind in de rug, wel eens sneller gedaan, van deur tot deur dan!
De foto’s zijn niet denderend – te ver, te hoog, te duister en teveel takken zijn de excuses 🙂 – maar ik trof vandaag een zwarte specht. De foto’s zijn wel nog net goed genoeg om te zien dat het vermoedelijk een vrouwtje was, de mannetjes hebben een rode streep over de volledige kruin en volgens mij is er hier maar sprake van een rode vlek. Ze hebben ook een atypische roep tegenover andere spechten. Het was overigens die opvallende roep dat ik het eerst merkte, zonder te beseffen dat het om een specht ging dus maar zeker opvallend genoeg om te gaan speuren.
De meest opvallende vogels trof ik echter in gevangenschap, in donkere en lichte versie.
https://www.strava.com/activities/14036146134
dannyc2018 