Ik ben blij dat de herberg gisteren volzet was, het was gewoon een perfecte kampeerdag. Vanmorgen overtrok het wel weer maar ik mocht eerst alles netjes droog inpakken voor het begon te regenen. Die regen bleef tot de middag en in de loop van de namiddag klaarde het op.
Ik deed vandaag weer een oudere rit in omgekeerde richting maar ben deze keer nog minder zeker dat het 100% dezelfde rit werd. Om te beginnen vertrok ik natuurlijk vanuit een andere hoek maar er waren onderweg ook een paar parallelle mogelijkheden.
Met mijn herten had ik weer mooi succes maar de wolf kreeg ik niet te zien 😦 . De laatste herten waren in groep en lijken me damherten te zijn.
Sandstedt is niet mijn favoriete camping van de reis maar ze is wel OK en vooral goed gelegen met weinig concurentie. Er is natuurlijk nog altijd geen wifi.
Vanavond kreeg ik wel wat ik gisteren verwachtte, een pittig onweertje dat voorbij moest. Toen ik terug kwam van de douche maakte ik zeker dat alles binnen lag en trok ik mezelf ook terug in mijn tentje, vanwege de bewolking die naderde. Het duurde dan nog wel een tijdje maar het kwam dus wel. Op een half uurtje was het alweer voorbij.

https://www.strava.com/activities/11862660043

Het was gisteren nog een best goede avond op de camping. Vanmorgen was dat veel minder, met grijze wolken waaruit ook enkele druppels vielen. Het zette echter niet door en in de loop van de voormiddag klaarde het zelfs mooi op. Mijn lange broek en regenjasje, waarmee ik toch maar vertrokken was, mochten al snel weer verdwijnen.
Ik deed vandaag een rit van de heenweg, in omgekeerde richting dus. Ik kan niet garanderen dat het helemaal dezelfde route is maar het zal weinig schelen, het is gewoon de meest logische lijn.
Bij Glückstadt moest ik een beslissing nemen. Sinds het zo mooi opklaarde dacht ik van de Elbe vandaag al over te steken en naar een camping aan de overkant gaan, een camping die ik pas op de heenweg in Glückstadt opmerkte. Bij het bereiken van de Elbe, de Elbe die ik overigens vorig jaar nog van Dresden richting Tsjechië en een eind Tsjechië in volgde, zag ik echter langs alle kanten wolken opzetten. Wolken waarin ik na een toch wel warme namiddag weinig vertrouwen had, ik zou dus toch maar richting herberg gaan. Was de herberg in mei echter nog vrijwel leeg, dan was ze nu helemaal volzet. Zo werd het dus toch nog de camping aan de overkant. Die camping had nog een stuk dichterbij kunnen zijn, langs de dijk, maar de brug stond open en het leek me niet dat ze snel zou dichtgaan. Het werd dus de langere weg langs de baan maar uiteindelijk kwam ik wel bij de vuurtoren.
Met de blauwe hemel vond de fotograaf ook terug wat meer inspiratie. Het is nu ook terug wat makkelijker om te stoppen voor een foto, ik stak gisteren nieuwe remblokjes 🙂 .
Met die wolken van deze namiddag valt het voorlopig overigens nog goed mee, het is terug mooi opgeklaard en een aangename zomeravond op de camping.
Waar ik al een tijdje de enige fietsreiziger was, staan er nu een hele reeks naast elkaar. In de receptie stond er ook eentje, één van de vele Nederlanders, naast mij. De camping vroeg nogal wat informatie om in te checken, een hele A4, waarbij zelfs ook de verjaardag. Ik spiekte even bij mijn buurman en sprak meteen mijn respect uit, hij bleek 70 jaar te zijn. Het is zijn bedoeling om naar Trondheim te fietsen. Ik hoop zelf ook nog wel op enkele goeie jaren maar 70 jaar vind ik toch al wel knap.
Vandaag overigens de eerste keer in de drie cijfers deze reis.

https://www.strava.com/activities/11847699215

Het weer is in Duitsland hetzelfde als in Denemarken, wind en buien. Daar waren zelfs enkele behoorlijk intensieve buien bij en ik zag nergens een mogelijkheid om te schuilen 😦 . Tussen de buien zaten echter brede opklaringen, breed genoeg om weer grotendeels op te drogen.
De eerste opdracht voor vandaag was door Flensburg geraken maar dat lukte vrij vlot. Verder ging het zo’n beetje van dorp tot dorp, vooral over kleinere wegen maar daar kan ook al eens behoorlijk wat verkeer op zitten in Duitsland.
Eindigen deed ik op een camping die ik ook op de heenweg al aandeed, Süderstapel, daarvan weet ik tenminste zeker dat ze bestaan 😉 .
De fotograaf vond weer weinig inspiratie vandaag. Er was nog wel een molen ook maar die was niet behoorlijk in beeld te brengen.

https://www.strava.com/activities/11838101760

Net voor vertrek viel er nog een pittige bui, ik wachtte er nog even voor, maar dan was het gedaan voor 3 uur. Na die 3 uur kwamen er terug wat buien opzetten maar geen enkele waar ik echt last van had. De enige waar dat misschien wel het geval zou geweest zijn, die viel precies tijdens mijn koffiestop.
Ik moest even zoeken vanmorgen maar vond dan toch mijn 170 terug, die ik dan dus volgde tot net voor de grens. In Kruså stopte ik voor een laatste nachtje Denemarken. Ik kreeg een mooie, brede opklaring om mijn tentje op te stellen maar voor ik kon gaan douchen passeerde wel alweer de volgende bui.
Ik profiteerde gisteren van het comfort van mijn kamer om de Duitse etappes te plannen, in de veronderstelling dat ik die planning zal kunnen volgen 😉 .

https://www.strava.com/activities/11830001878

Net toen ik opstond vielen vanmorgen de eerste druppels. Het zou niet de hele tijd blijven regenen maar er bleef wel altijd wat vochtigheid in de lucht. De wind leek van zuidwest naar zuidoost gedraaid te zijn, waardoor hij me iets minder hinderde. Behalve naar het zuiden schuif ik ook stilletjes op richting westen.
Ik verliet vandaag de kust en koos voor de gemakkelijkheidsoptie. In Horsens nam ik de weg 170 en die zou me helemaal tot Duitsland moeten brengen. De volgende keer dat ik de zee zie zal zijn wanneer ik nog eens naar Nieuwpoort fiets 🙂 .
Het werd weer een eerder kortere rit maar in Kolding besloot ik om nog eens voor het comfort van een herberg te kiezen. Ik moest er nog even wachten voor de receptie openging maar daar maakte ik geen probleem van, net toen ik er aankwam gingen de hemelsluizen nog eens stevig open en ik kon er droog onder een afdak wachten. Het zag er ook niet naar uit dat die sluizen nog dikwijls zouden terug sluiten, wat de beslissing voor de herberg alleen maar bevestigde.
Veel foto’s werden er niet gescoord vandaag. Dat kwam niet alleen door het weer maar ook, moet ik toegeven, omdat de gemakkelijke optie niet noodzakelijk de boeiende optie is 😉 .

https://www.strava.com/activities/11821958343

De dag begon niet goed met het geluid van buien. De rit begon, 2 uur later, wel goed onder een blauwe hemel.
De rit ging verder langs de kust. De doortocht van Aarhus was dan ook vrij simpel, de doorgaande weg zo dicht mogelijk langs de zee 🙂 . Ik zag vandaag wel weer meer bos dan zee maar kwam toch enkele keren wat dichter bij het water.
Op de middag viel dan weer een volgende bui, er zouden er nog wat volgen. Het probleem met buien, naast de bui zelf natuurlijk 😉 , is dat je ze duidelijk ziet afkomen. Je hoopt dan soms dat je wel in de goeie richting rijdt om er langs te komen maar eigenlijk weet je al direct dat er geen ontkomen aan is, tenzij er zich net een supermarkt aandient 🙂 .
Er was weer ruim wind genoeg, uit zuidwestelijke richting, maar de molen draaide niet.
Ik kreeg gisteren het idee dat die ene rit die, mogelijk door één of andere fout, niet synchroniseerde misschien meteen ook alle andere tegenhield. De enige mogelijkheid die ik zag om dat op te lossen was de app van mijn telefoon verwijderen en opnieuw installeren. Dat bleek echter geen succes, de rit van gisteren wilde ook nog altijd niet synchroniseren en het enige gevolg was dat mijn GPS plots Engels sprak. Nu blijkt het, met een dag vertraging, toch succesvol. Ik heb terug beeld 🙂 , en de GPS spreekt terug Nederlands. Kan je meteen ook zien dat Denemarken helemaal niet zo vlak is als het op eerste zicht lijkt, vandaag op een rit van 64 Km toch 450 hoogtemeters gemaakt. En dat dan ook nog met wind tegen 😦 .
Ik sta vandaag op de “Horsens City Camping” maar die ligt toch nog ruim 5 Km voor die city 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11814864583

Toch een beetje een vreemde camping gisteren. De receptie en het café waren vervallen en vuil terwijl het sanitair netjes en proper was. Zo was ook de helft van de camping netjes gemaaid en proper terwijl de andere helft er overwoekerd en vol schroot bij lag. Zo stonden er nogal wat afgeleefde caravans, waarvan ik niet weet of er nog iemand naar kijkt, terwijl er toch ook enkele propere exemplaren stonden, waarvan ik niet weet of het vaste klanten zijn dan wel tijdelijke passanten. Hoe dan ook zag ik toch nog enkele mensen op de camping.
Vanmorgen wakker geworden met buien en stevige wind. Terwijl ik mijn tentje aan het inpakken was, veranderden de buien in gewoon slagregen. Ik ben dan nog even gaan schuilen onder een afdakje maar kon daar uiteindelijk niet blijven staan en toen het ergste voorbij leek ben ik er toch maar ingegaan.
Ook vandaag kwam er weer een veerboot aan te pas en dat was vrijwel direct na het vertrek.
In deze weersomstandigheden reed ik vandaag ook nog lek. Bovendien was het ook nog achteraan, wat met een aandrijfriem en Rohloff naaf voor wat extra complicaties zorgt. Gelukkig stopte het wel net met regenen en even later verscheen er zelfs wat blauwe lucht maar de wolken zouden nooit echt verdwijnen. Goed honderd meter verder stond ik al terug lek. Ik had nochtans, zoals het hoort, mijn buitenband gecontroleerd op indringers en niets gevonden. Ik bekeek dan eens de schade aan mijn binnenband om wat gerichter te kunnen controleren. Bleek er toch een stukje ijzer in mijn buitenband te steken, dat ik zo niet maar kon voelen maar dat tijdens het rijden dus wel ver genoeg kwam om in mijn binnenband te snijden.
Het is nu het derde jaar op rij dat ik lek rij, Schwalbe verliest van zijn pluimen 😉 . De eerste, tijdens mijn rondje Nederland, neem ik nog voor mijn rekening omdat ik toen eigenlijk met versleten banden onderweg was maar nu drie jaar op rij!
Omstreeks 3 uur kwamen er nieuwe, stevige, buien aanwaaien. De eerste kon ik ontwijken door net dan te gaan winkelen, de tweede kon ik ook nog voor een deel missen door onder een afdak van een fietsenstalling te gaan schuilen maar bij de derde was er geen ontwijken meer aan.
Ik wist van enkele vroegere passages, 20 tot 25 jaar geleden, dat er aan de buitenkant van Aarhus een goede herberg lag en besloot dat tot doel te maken. Net voor ik deze bereikte kon ik ook al 2 nieuwe banden aanschaffen, dat is toch ook weer een zorg minder.
Aarhus heeft een mooie “Gamle By”, oude stad, oftewel een soort Bokrijk maar die laat ik deze keer toch maar liggen. Ik ga morgen gewoon door 🙂 .
Het was vandaag een eerder kortere rit maar door alle omstandigheden toch een lange en lastige dag.

Het ging vandaag verder zoals gisteren: langs bos, heide, graan en af en toe de zee. Vandaag kwam er daarbij ook nog een veerboot bij kijken.
Bij Als werd het even lastig. Ik heb er nog niet veel over gezegd, omdat ik er nog niet veel last van had, maar er staat in Denemarken al de hele tijd een stevige westenwind. De eerste dag had ik hem dus een behoorlijk stuk in de rug, dan heb ik dus niet geklaagd over de paar stukjes tegenwind. Gisteren had ik hem vooral van rechts en dan viel het nog wel mee. Vandaag had ik hem ook grotendeels van rechts maar bij Als draaide de weg in die richting om rond de Mariagerfjord te rijden, hier had ook wel een veerbootje gekund. In werkelijkheid moest ik dus 12 Km tegen de wind opboksen 😦 . De finish daarentegen was snel, terug richting zee 🙂 .
De Denen hebben hun prioriteiten juist: de tent boven en de rest mag er ook op. Vandaag betreft het wel een camping in verval, er is hier niet veel volk te bespeuren, maar het sanitair is wel goed en proper. Na mij arriveerde alvast nog een fietser.

Vandaag ging het dus richting zuiden, veel andere keuze was er niet 🙂 . Het is de bedoeling om nu langs de oostkust van Jutland verder te gaan maar zonder de uitsteeksels mee te pakken. Ik probeerde eerst nog zicht op de haven van Skagen te krijgen maar slaagde daar niet echt in. Ik hield er wel nog enkele foto’s van omgeving Skagen aan over. Ik kon wel zien dat ook in Skagen de supercruisers aanleggen maar ook daar kreeg ik geen goed zicht voor een beeld op.
Na mijn rondje Skagen ging het dan tot kilometer 24 over dezelfde route terug als gisteren. Ik was blij dat ik gisteren al langs de Tilsandede Kirke passeerde, niet alleen was het er toen beter weer voor maar vandaag waren er ook een paar bussen vanaf het cruiseschip onderweg naar daar. Voorbij kilometer 24 ging het dan een 30 kilometer langs de grote weg, veel alternatief was er niet. Er lag dan wel een goed fietspad langs maar het bleef toch wat vervelend. Frederikshavn klinkt mooi maar had ook niet veel bij te brengen. Even voorbij Frederikshavn ging het dan verder over kleine wegen maar ook dat werd niet het meest indrukwekkendste stuk van de reis. Er liggen geen duinen in de weg maar ook hier krijg je de zee maar sporadisch van ver te zien.
Ik passeerde onderweg een jong gezien met zoon en dochter van, ik schat, rond de 8 en 10 jaar respectievelijk, elk met hun eigen bagagetassen aan de fiets. Vader nam wel de meeste bagage voor zijn rekening met een extra aanhangwagentje. Het zou een mooi beeld gegeven hebben maar ik besloot om hun privacy te respecteren en gaf ze dus gewoon maar een “thumbs up” tijdens het passeren 🙂 .

Het was vanmorgen dus inderdaad vroeg dag om de boot van 8 uur te nemen. Naar goeie traditie hoorde ik wel weer tot de vroegere vogels bij de check-in 🙂 . Ik heb me dan aan boord maar getrakteerd op een stevig ontbijt, Engelse stijl in plaats van Noors 🙂 .
In Denemarken reed ik eerst nog even naar het noorden, zo ver ik kon naar het noorden zelfs. Ik fietste dus naar Grenen, het noordelijkste puntje van Denemarken waar Skagerak en Kattegat elkaar ontmoeten. Zo heb ik toch nog een beetje een Noordkaap 😉 . De wandeling naar het uiterste puntje heb ik niet gemaakt. Je zou daar de 2 stromingen zien botsen maar uit ervaring weet ik dat het nu ook weer niet zo spectaculair is. Onderweg naar het noorden stopte ik ook even bij de “Tilsandede Kirke”, de verzande kerk dus. Er zou hier al een kerk gestaan hebben sinds de 13de eeuw maar ze werd in 1795 gesloten omdat ze onbruikbaar werd door het drijfzand. Ze werd daarop afgebroken maar de toren werd recht gelaten en later wit geverfd, de originele kerk was in rode baksteen, om als merkteken vanuit zee te dienen.
Nadat ik mijn “Noordkaap” bereikt had, vond ik het wel genoeg en zocht ik de camping in de buurt op. Er was ook nog de optie om er een kleine 15 Km bij te doen tot de volgende camping, die ik ook al gepasseerd was, maar dat vond ik vandaag niet meer nodig. Misschien had ik het beter wel gedaan want hoewel op zich wel goed, is het in vele zaken een zootje. Niet in het minste de wifi, als de staf op de receptie zelfs niet weten hoe hun wifi werkt dan kunnen ze ook weinig bijdragen.
De GPS synchroniseert nu overigens helemaal niet meer met de app, het blijft dus bij de gegevens die ik op de GPS zelf kan aflezen.