Vanmorgen ging er wel een cruiseschip voor anker bij Geiranger maar ik heb er geen beelden van, de fotograaf liet vandaag de hele dag forfait gaan vanwege de vochtige omstandigheden. Het was dus weer nat en koud.
De uitgang van Geiranger in de andere richting mag dan zwaar zijn vanwege zijn steilte en spectaculair met zijn haarspeldbochten maar die in deze richting moet qua steilheid niet veel onderdoen en het blijft maar duren. Over de eerste 16 kilometer deed ik bijna 3 uur. Eigenlijk vond ik het zelf al wel enigszins straf dat ik er uberhaupt boven geraakte, bij momenten was het echt doorbijten. Gisteren was ik nog best blij met mijn beslissing van langs Geiranger te gaan maar deze voormiddag al veel minder. Dat bedoelde ik gisteren dus met mijn voorkeur om solo te reizen, bij duo reizen zouden daar problemen van kunnen komen.
De fjell boven was erg mooi en bijzonder maar het was er ook nog steeds nat en koud, ik heb dus geen beelden van het bevroren meer boven en van de sneeuw langs de kant of de wolken waar ik door ging … Met een zonnetje was dit allemaal prachtig geweest. Er was aan het begin bevroren meer ook een hotel en cafetaria, waar ik een duur broodje zalm at en er maar meteen een handdoek bij vroeg … en kreeg 🙂 .
Met het verlaten van Geiranger heb ik meteen ook mijn laatste fjord achter gelaten, de laatste tot Oslo. Alle watervlakken die nu volgen zullen dus meren zijn. Geiranger was ook de laatste plaats waar ik in 2009 ook passeerde, toen ging ik van daar verder noordwaarts en de terugkeer ging via Finland en Zweden. Ten vroegste aan de Duitse grens kom ik terug op hetzelfde traject.
Naar het einde van de rit werd het weer wel wat beter en de kilometers al een tijdje wat makkelijker maar het bleef wel koud en eigenlijk had ik door de omstandigheden vandaag wel wat eerder willen stoppen. Volgens mijn kaart waren er mogelijkheden maar ik zag ze niet. Er waren wel enkele plaatsen maar dat was dan ondertussen bijvoorbeeld een hotel in plaats van hutten, een hut kan best maar een hotelkamer alleen in nood 😉 , of ik kon er gewoon niet terecht of er werd niet opgenomen. Dus werd het de camping van Dønfoss. Ik had eigenlijk ook een hut gewild om echt op te warmen en uit te drogen maar dat prijsverschil tussen hut en tent was echt te groot. Gelukkig staat er ondertussen wel een zonnetje en wat wind, het is niet te geloven hoe vlot die combinatie zaken droogt 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11618977349

Gisteravond om 8 uur gingen de hemelsluizen open en ze sloten niet meer tot vanmiddag. Niet dat het altijd hard regende maar het was wel altijd nat.
Ik heb vanmorgen de route van 2009 verlaten. Toen ging ik over de weg richting Geiranger, nu reed ik naar Hellesylt om van daar de “veerboot cruise” naar Geiranger te nemen. Zo had ik het aanvankelijk gepland maar gisteren was er twijfel over gerezen. Het is een stuk langer in het geheel, deze veerboot is niet gratis voor fietsers en de vraag was of het in de huidige omstandigheden de moeite zou zijn. Bovendien passeerde ik al meerdere keren, o.a. dus 15 jaar geleden maar ook nog 5 jaar geleden met moeder. Uiteindelijk deed ik het niet omdat ik met de koude van vandaag liever niet naar 1.00 meter klom. Morgen moet ik dat toch doen en zal het niet veel beter zijn maar in principe iets minder koud. De volgende vraag was dan in Hellesylt kamperen en morgen de boot nemen, hopend op een minimale kans op mooier weer, of meteen varen en in Geiranger kamperen. Het is voor zulke beslissingen dat ik liever alleen op fietsreis ga, je neemt je eigen beslissingen waar niemand anders last van heeft maar waarvoor je ook niemand anders de schuld kan geven 🙂 . De vaart door de Geirangerfjord viel uiteindelijk nog best mee, met de lage wolken heeft het ook wel sfeer. Kort voor het einde kreeg ik de weg te zien waarlangs ik de vorige keer Geiranger verliet, ongetwijfeld één van de zwaarste klimpartijen van die reis. Nu zal ik wegrijden langs de weg waarlangs ik toen aankwam en dat wordt waarschijnlijk gewoon wreed lastig 🙂 .
Na aankomst ging ik rechtstreeks naar de camping om de hoek, een camping die opvallend goedkoop is voor een toeristische hotspot als Geiranger. Daarvoor zijn wel de extra faciliteiten wat minder, als is dat in de duurste categorie gewoonlijk ook zo.
Er liggen geen cruiseschepen bij Geiranger, een eerder zeldzaam fenomeen geloof ik. De Hurtigruten had er wel juist een lading gedropt en was op de weg terug. Er was vanmorgen wel een schip onderweg richting Stryn, waarschijnlijk doen ze van daar een uitstap richting Jostedalgletjers.
Het was grijs en koud, en in de eerste helft ook nog nat, maar toch ben ik over het geheel wel blij met mijn dag. Net toen mijn tentje recht stond gingen de sluizen trouwens terug open. Het slechte nieuws is dat de vooruitzichten niet direct beterschap tonen 😦 .

https://www.strava.com/activities/11612594170

Er kwamen gisteren in de latere namiddag en avond dan toch nog opklaringen. Ik was nog nooit zo blij met mijn tentje in de zon, het werd er aangenaam warm in. Tijdens de nacht veranderde dat wel weer naar bitter koud. Vanmorgen was alles weer overtrokken maar het bleef droog en dat is eigenlijk alles wat een mens wenst. In de namiddag kwamen er zelfs weer terug opklaringen.
Mijn vrees voor stevig stijgen, van gisteren, bleek ongegrond, de weg liep mooi door de vallei. Ik had eventueel dus wel kunnen verder gaan tot Byrkjelo, mijn halte in dat geval. Anderzijds is het misschien gewoon beter om de ritten, zeker in de omstandigheden van de vorige 2 dagen, eerder wat korter te maken dan ze wat langer uit te rekken. Je zou overigens kunnen zeggen dat ik dat van de vallei eigenlijk allemaal op voorhand moest weten. Ik volg al sinds Voss dezelfde route als in 2009 maar herinner me dus niet zomaar alle details ervan. Wel zijn er punten die je erkent wanneer je er passeert, zoals de klim naar de fjell voorbij Voss of het zicht op Vik aan het einde van de afdaling en nu ook wel die vallei, eens je er bent dus.
Ik wist wel nog dat ik vanaf Byrkjelo stevig mocht gaan klimmen maar dat komt omdat ik met Byrkjelo al wat geschiedenis van voor 2009 heb. Heel lang geleden was daar een kleine jeugdherberg waar ik tijdens mijn eerste motorreis overnacht heb. Eigenlijk was het eerder een grote B&B bij een wat ouder moedertje, wat ouder voor een dertiger in de mid negentiger jaren 😉 . Ik herinner me dat ik er een jonge Fransman als kamergenoot had en dat zowel de herberg als het plaatsje me wel bevielen, al stelt het plaatsje eigenlijk helemaal niets voor. Ik herinner me ook nog dat moedertje plots geen plaats meer had voor enkele jonge gasten, Italianen meen ik, die wat later aankwamen en daarbij echt nogal hoog van de toren bliezen. Ik veronderstel dat ze toen al beslist moet hebben dat ze die onzin helemaal niet nodig had, toen ik er een paar jaar later nog eens passeerde was er van de herberg geen sprake meer. Of hoe sommige dingen je gewoon bij blijven 🙂 .
Na de passage over de fjell mocht ik terug dalen naar zeeniveau, naar de fjord dus. Daar toonde de fjord ook welk wreed spel ze soms kunnen spelen. Na goed 50 kilometer zag ik Stryn al liggen maar toen had ik dus wel nog een kleine 30 kilometer, en dus zo’n 2 uur arbeiden, te gaan.
Ik heb het idee dat ik de vorige keer ook in Stryn kampeerde maar in mijn herinnering leek het mij allemaal veel kleiner.

https://www.strava.com/activities/11604263838

Binnen was overnacht alles behoorlijk gedroogd maar buiten was de situatie niet veranderd, het was nog altijd koud, grijs en nat. Mijn GPS gaf me bij vertrek 3°. De zon probeerde wel tussen te komen maar lukte daar aanvankelijk niet in. Tegen de middag lukte dat al wel eens maar dat betekende daarom nog niet het einde van de nattigheid. Zware regen kreeg ik wel niet meer en de echte koude ging er ook wel uit.
Ik begon eerst met verder te dalen maar mocht daarna al snel weer klimmen.
Ik had eigenlijk nog wel wat verder willen rijden maar ik vrees dat het hierna al snel weer stevig zal gaan stijgen en daar had ik vandaag geen zin meer in. Het was ook wel eens leuk om met 25 vlakke kilometers te eindigen, het lijkt al zo lang geleden dat ik nog eens 25 kilometers vlak reed 🙂 .
Bij een mooi zonnetje had de fotograaf zeker nog een hele serie foto’s van bergen, meren en kolkende rivieren aangeboden maar in de omstandigheden bleef hij veelal wat afzijdig 😉 .
Mijn kampeerplaats van vanavond kostte meer dan de hut van gisteren 😦 .

https://www.strava.com/activities/11595746084

Uitgerekend vandaag werd een echte slecht weer dag. Het regende bij het wakker worden, bij het opstaan, bij het opbreken en bij het laden. Toen ik vertrok verscheen er wel een straaltje zon maar erg lang zouden die opklarinkjes niet duren. De wolken wonnen het feit en het ging terug steeds vaker wat miezeren.
Net als gisteren moest ik vandaag over de fjell, de plateau dus. Het ging wel niet zo hoog als gisteren, niet hoog genoeg voor verse sneeuw, maar wel weer vochtig. Tijdens de afdaling ging het echt regenen en ging de temperatuur op mijn GPS weer richting 1°C. Dat is dan natuurlijk wel niet de officiële temperatuur maar eerder de gevoelstemperatuur. Ik raakte dan ook al vlug vrij verkleumd, ook volle handschoen helpen niet als ze doorweekt worden. Uiteraard was het de bedoeling om vandaag wat verder te fietsen maar toen ik, nog steeds op de fjell, een gelegenheid voor een hut zag, moest ik niet lang twijfelen: toch minstens eens naar de prijs informeren. Die prijs bleek erg schappelijk en zo werd het dus een kort ritje. Een warme douche deed zelden zoveel deugd en ik heb zelfs wat verwarming in mijn hutje. De laatste 3 foto’s zijn vanop mijn locatie.

https://www.strava.com/activities/11587626150

Vandaag was weer zo’n grijze dag met af en toe een bui. Het was ook wel behoorlijk fris geworden, om niet gewoon koud te zeggen.
Ik verliet Voss langs dezelfde weg als 15 jaar geleden, richting noorden. Even buiten Voss passeerde ik Tvindefossen. Hier was ik 5 jaar geleden ook nog met moeder, bij een daguitstap vanaf een kleine cruise die ik toen met haar deed.
Ik ging vandaag tot tegen de 1.000 meter maar eindigde op zeeniveau, aan een fjord dus. Tijdens die klim naar de 1.000 lagen nog veel mooie beelden maar ik kon ze niet schieten, ik zou niet meer terug kunnen vertrekken hebben. Het laatste stuk van de klim ging in een behoorlijk stevige sneeuwbui, aangejaagd door een behoorlijk stevige wind. Mijn GPS gaf me nog een temperatuur van 1°C. Op de plateau was het gelukkig snel gedaan met sneeuwen maar het werd er niet warmer op, ik stopte dus eenmaal voor enkele snelle foto’s en daarna niet meer voor ik in een wat vriendelijker klimaat kwam. De afdaling ging gelukkig droog, en op een behoorlijk droog wegdek, maar opwarmen doe je tijdens een afdaling nu ook weer niet. Als ik me goed herinner eindigde ik mijn rit vorige keer in Vik, net na de afdaling. Deze keer ging ik nog een eindje door tot Vangsness, om daar alvast de veerboot te nemen. Ik stopte in Vik wel eerst bij een benzinestation, die hebben hier meestal nog een winkeltje en eet- en drinkgelegenheid, om wat uit te bibberen en meteen ook een broodje en koffie te nemen. Er zaten daar trouwens nog 2 Françaises, die ook de berg over gefietst waren, terug op temperatuur te komen.
Aan de overkant, na de veerboot, lag er een camping net na de kade.

https://www.strava.com/activities/11580060485

Gisteren mijn 2de biertje van deze reis gedronken, mijn 1ste was toen ik uit ging eten in Gluckstadt. Ik had ooit de gewoonte om er steeds voor proberen te zorgen dat ik een biertje had om de dag af te sluiten maar die behoefte heb ik niet meer, alleen als het zo eens goed uitkomt nog.
Ik vond op mijn Pbase ook nog een foto van de boomgaard waar ik het gisteren over had https://pbase.com/dannyc/image/118804280 . Ik ontdekte zo ook dat ik toen toch voor een goed deel dezelfde weg moet gevolgd hebben, ik passeerde alvast ook langs de waterval https://pbase.com/dannyc/image/118804324 , en dat ik 15 jaar geleden op 23 mei in Voss aankwam.
Vandaag was weer een grijze dag waarbij er in de namiddag steeds vaker neerslag viel, niet zwaar maar dus wel steeds vaker. De vooruitzichten voor de volgende week zien er schijnbaar ook niet beter uit, ik ga toch nog over slecht weer kunnen klagen 😉 .
Ik hoorde onlangs op TV dat Voss een beetje een reputatie van adrenaline stad zou hebben, vanwege de activiteiten die men hier kan doen. Buiten een occasionele poster heb ik daar echter nog maar weinig van gemerkt. Voor mij is Voss vooral een rust stadje. Ik ging in de voormiddag wel even tot in het centrum. Daarbij horen in Voss het Fleischer’s Hotel en het oudste stenen kerkje van Noorwegen tot de vaste waarden 🙂 , al had ik deze keer wel een andere hoek op het Fleischer’s. Na de middag heerste dus vooral rust. Ik probeerde daarbij nog wel een foto van vorige keer, met oploskoffie en koekjes op het balkon van de herberg, te recreëren.

Het leek erop dat ik vandaag mijn eerste slecht weer dag zou hebben, ik had natuurlijk al eens een wat mindere dag maar eigenlijk slecht weer kan ik niet zeggen dat ik dat al gehad heb. Vanmorgen regende het bij het opstaan en regende het nog bij het opbreken. Toen ik na het laden van de fiets omhoog keek zag ik daar echter een stuk blauwe lucht. Het zou zo een hele dag strijd worden tussen zon en wolken. In de namiddag viel daarbij al eens wat regen maar verschenen ook de mooiste opklaringen. Al bij al was het bij momenten geen erg mooie fietsdag maar een slechte dag kan ik het zeker nog niet noemen.
Even voorbij Ålvik werd er aan de weg gewerkt. Deze werd daarvoor gedurende enkele uren volledig gesloten en in de pauzes werd het verkeer er in konvooi langs geleid. Toen ik er aankwam was de consensus dat ik dat konvooi met mijn fiets niet zou kunnen volgen. Ook zagen de mannen geen mogelijkheid voor om buiten het konvooi de werken te passeren. Het finale besluit was dus dat ik mijn fiets in het begeleidingsvoertuig zou laden en zo de zaak zou passeren. Het bleek dat de werken vooral aan de rotswand gebeurden, waarbij er grote stukken rots verwijderd werden.
Vanaf Kvanndal kwam ik op wegen waar ik al eerder gefietst heb, 15 jaar geleden dus. Ik herinner me dat ik toen de veerboot nam vanuit Kinsarvik. Op de kaart kijkend herinner ik me ook dat ik de avond ervoor kampeerde bij Lofthus, in een boomgaard die er wat plaatsen als camping bij hield. In het kleine kookhoekje had hij ook een ijskast met drank en snacks die op vertrouwen te nemen en te betalen waren. Ik stond daar op een hoek van de boomgaard en kon ’s avonds bij, toen occasioneel, mooi weer met een koud biertje in de hand genieten van een prachtig uitzicht over de fjord. Eén van de mooie herinneringen aan die reis. Ik weet ook nog dat er, naar ik meen de dag na mijn passage, een loopwedstrijd zou gaan van Lofthus naar Kinsarvik, bepaald geen makkelijk parcours want de weg liep er niet bepaald beneden langs de rand van de fjord.
Vanaf Kvanndal dus over reeds eerder gefietste wegen maar dat wil niet zeggen dat ik voor 100% over dezelfde wegen fietste. Wegen veranderen nogal op 15 jaar, zeker hier in Noorwegen heb ik de indruk. Ook hier in Voss zelf, met zelfs een tunnel onder de stad leek me in het passeren. Toch moest ik niet echt zoeken naar mijn logement, de jeugdherberg. Ik was hier al enkele malen eerder, de laatste keer dus 15 jaar geleden maar ook al een paar keer eerder met de motor. Ik blijf hier voor 2 nachten. Niet omdat ik Voss zo super mooi vind, al valt dat ook wel mee, maar om te genieten van de rust op een erg mooie locatie. Ik zit weer aan het water, deze keer echter niet aan de zee maar een mooi meer.
Ik vond de herberg wel erg prijzig. Ze zijn ook wel uit de internationale organisatie gestapt, zoals zo veel jeugdherbergen in Noorwegen als ze al niet volledig gestopt zijn, maar dan nog. Ik heb ondertussen wel door dat dit door een spraakverwarring aan het einde van een rit komt. De receptioniste vroeg me “for you alone?”, en ik dacht daarbij of ze me vroeg of ik alleen was. Dat wordt me wel meer gevraagd, alhoewel dat eigenlijk duidelijk is wanneer ik alleen verschijn. Zij bedoelde waarschijnlijk echter of ik een kamer voor mij alleen wilde. Ik heb dus een individuele kamer genomen, ook al staan er 6 bedden in. Misschien is het ook wel beter, als kampeerder/fietser heb ik nogal wat gedoe mee op de kamer.

https://www.strava.com/activities/11563503445
https://www.strava.com/activities/11563501265

De dag begon weer grijs en koud. Ik sta sowieso al een tijdje op met een wollen muts op, tot het opbreken, de ochtenden zijn hier echt wel fris. De opklaringen bleven vandaag lang achter maar ze kwamen wel.
Ik had vandaag 2 opties om naar Voss, mijn volgende bestemming, te rijden: een kortere, waarbij ik vandaag naar Voss zou rijden, en een langere, waarbij ik pas morgen in Voss zou aankomen. Ik had vooraf bij de planning de langere ingekleurd maar kreeg daarover toch twijfels. De kortere was waarschijnlijk wel een stuk drukker en zat vol van tunnelen, eerder korte maar toch. De beslissing werd eigenlijk voor mij gemaakt voor ik aan de splitsing kwam. Onder andere door de extra kilometers die je als fietser voorgesteld krijgt, was ook de kortere route niet echt aangewezen om in 1 dag te doen en ik zag daar geen campings. Ook de langere route had overigens de nodige kleine tunnels, voor mij telkens goed voor wat extra kilometers om ze te omzeilen.
Gisteren heb ik bij Bergen eigenlijk de kust als dusdanig achtergelaten maar dat wil niet zeggen dat ik meteen de zee niet meer te zien krijg, hij werkt zich in Noorwegen soms een heel eind landinwaarts 😉 . Toch kom ik al stilaan in een ander Noorwegen, het Noorwegen van de meren, rivieren, watervallen en hogere bergen, vandaag toch al boven de 400 meter, en plateaus.
Ik sta vandaag weer op een camping zonder receptie, of ze was toch minstens niet open. Inchecken en betalen diende ik te regelen via hun website. Het is vermoedelijk de duurste camping die ik deze trip in Noorwegen al deed maar lang niet de beste. Wel weer een mooie locatie, aan de zee 😉 . Uiteindelijk zijn alle fjorden toch tentakels van de zee.

https://www.strava.com/activities/11556094236

De dag begon super grijs met een koude tegenwind. De kledingkeuze was full option, met lange broek en regenjasje.
De rit begon met een kort stukje naar de veerboot. Een kort stukje dat wel weer een uur duurde. Ik kwam wel nog eens het Noorse fenomeen van verdwijnende fietspaden tegen. De Noren hebben over het algemeen mooie fietspaden maar ze veranderen nogal eens van kant en soms verdwijnen plots of duiken ze ineens uit het niets op. Af en toe stoppen ze ook gewoon, gelukkig moest ik niet te ver terugkeren, en heel af en toe veranderen ze even omdat er aan gewerkt wordt.
De veerboot vaarde om de 25 minuten, dat kon dus nooit een probleem zijn. De overtocht duurde 45 minuten. Sinds Stavanger heb ik overigens alleen nog voor de fastboat betaald, alle andere ferry’s waren vrij voor voetgangers en fietsers.
Aan de overkant was het weer even lastig, de E39 was geen optie en de rest was een kluwen. Ik was dan ook blij toen ik, na toch een klein stukje langs de E39, rustigere wegen kon opzoeken.
Ondertussen, we waren inmiddels al even voorbij 11 uur, was de dresscode afgezwakt, de lange broek en het regenjasje mochten weggestoken worden. In de namiddag ging het ook nog mooi opklaren.
Bergen is een heel mooie en aangename maar ook een grote stad en ik was er al 4 keer eerder. Ik had dan ook al lang besloten om ze deze keer voorbij te laten gaan. Ik zou wel tot Fantoft rijden. Ik had ergens gelezen dat daar een mooi staafkerkje stond en die had ik bij mijn vorige keren nog niet bezocht. Staafkerken zijn oude Noorse kerkjes in hout die opgebouwd zijn rond palen, staven dus. De kerkjes zijn ook puur uit hout gemaakt, er werd geen gebruik gemaakt van nagels of lijm maar enkel met houten pennen of verbindingen. Het opvallendste aan de staafkerk van Fantoft was de ligging, midden in het bos. Je moet ze dus wel even vinden, nog Fantoft nog het kerkje worden uitbundig aangeduid met wegwijzers. Wat dat betreft had het toch makkelijker geweest om naar het centrum te rijden 🙂 . Ook wegkomen was niet makkelijk. Je zit er toch al in de ruime agglomeratie rond Bergen, met veel wegen waarvan niet altijd duidelijk is waar ze uiteindelijk naartoe leiden. Het duurde kilometers voor ik echt zeker was dat ik op de goeie weg was en het waren geen simpele kilometers 😉 . Het had vandaag wat korter gekund maar ook wat langer kunnen geworden zijn.
Vanavond sta ik weer op een mooi plaatsje aan het water. Mijn tentje staat niet fotogeniek op de foto maar het is er wel vlakbij.

https://www.strava.com/activities/11548527631
https://www.strava.com/activities/11548530982