De start was bitter koud maar toen kwam de zon over de berg, het begin van een mooie dag maar wel met een goed voelbare wind. Ik fietste vandaag zonder regenjasje en in korte broek!
De makkelijkste route voor vandaag zou de E6 zijn maar dat was geen optie. Bij de eerste brug ging ik dus naar de overkant om daar de kleinere weg te nemen, langs de linkeroever zag ik trouwens voor dat eerste stuk geen mogelijkheid op mijn kaart. De weg aan de overkant nam echter de hoge route, weer klimmen dus. Je vraagt je af waarom. De spoorweg loopt wel mooi vlak langs het water, dan moet er toch mogelijkheid zijn om daar nog een weg naast te leggen. Hij hoeft zelfs niet verhard te zijn, de hoge weg was dat ook niet altijd. Hoe dan ook, wat een makkelijk ritje langs het water had moeten worden zou dat niet zijn. Bij de volgende brug keerde ik terug naar de andere kant om te zien of ik daar een vlakkere route kon vinden. Dat lukte bijzonder goed, tot ik met valse middelen terug naar de andere kant gestuurd werd. De Noren zetten bij elk pad of spoor dat voorbehouden is voor voetgangers en fietsers een bord maar beloven daarbij niet dat het pad of spoor ook dezelfde richting als de weg zal blijven volgen. Ik dacht bij een bepaald bord dat het fietspad onder de E6 zou duiken en deze aan de andere kant verder zou volgen. Het pad ging echter weer de rivier over en ik mocht dus terug klimmen. Achteraf bleek het misschien toch wel een meevaller. Ik zag aan de overkant grote werken rondom de E6, die de situatie daar waarschijnlijk alleen maar ingewikkelder zou maken. Ik moest dus wel weer klimmen maar vond een directe, rustige route.
Vanavond slaap ik in het station van Lillehammer, in de jeugdherberg in het station van Lillehammer wel te verstaan. Dit is één van de weinige herbergen in Noorwegen die nog internationaal aangesloten is. Op de originele planning zou ik in Lillehammer een rustdag nemen maar ik had daar al mijn twijfels over. De herberg loste dit voor mij op door maar voor één nacht een kamer beschikbaar te hebben. Achteraf ook weer een meevaller, Lillehammer lijkt me een leuk plaatsje om te wonen maar om er als toerist een hele dag te spenderen hoeft voor mij precies ook weer niet. Er is wel de mogelijkheid om het Olympisch Park te bezoeken maar dat lijkt me een eindje weg en stevig de berg op. Ik heb me in Lillehammer wel even laten gaan 🙂 .
Door een slechte synchronisatie krijg je op Strava een foto van de data van mijn GPS in plaats van een kaartje met route en profiel. Om één of andere reden liep de registratie op mijn GPS wel door maar stopte de synchronisatie bij mij eerste winkel stop, nog voor ik de eerste keer de rivier overstak.

https://www.strava.com/activities/11697227712

De dag begon zo’n beetje zoals gisteren, met een mooie zon maar al snel donkere wolken. Het duurde wel wat langer voor de eerste bui viel en er zou ook aanzienlijk minder vallen. In de wat latere namiddag zou het zelfs mooi opklaren en uiteindelijk bleek het dus een best goede dag te zijn.
De rit begon met 25 Km in noordelijke richting, langs een eerder vervelende grote weg. Ik had op de planning op mijn kaart eigenlijk een andere weg gemarkeerd, eentje die eerder noordwest ging. Ik kreeg echter mijn twijfels over die weg, ik vreesde dat het een gravelweg bergop zou zijn. Niet echt mijn ding en ik besloot dus van hem niet op te zoeken en direct de langere route te nemen.
In Noorwegen weet je direct wat je te wachten staat wanneer je van het water weg draait: klimmen. Vandaag was dat nog eens echt klimmen, de eerste kilometers behoorlijk stijl maar daarna vooral erg lang. Ik kreeg tijdens die klim wel bevestiging van mijn vrees voor mijn oorspronkelijk plan toen die alternatieve weg op de hoofdweg uitkwam, inderdaad een gravelweg. Hij was wel 32 kilometer korter. Bovendien bleek het overigens ook nog een tolweg te zijn. Ik heb dat hier al wel meer gezien, eerder kleinere gravelwegen die tolwegen blijken te zijn. Het betreft dan wegen, of soms zelfs bijna paden, die als privé weg gelden. Die tol geldt overigens niet voor fietsers.
Die fjells zijn dikwijls wreed zwaar om er te komen en ze over te steken maar ik houd wel van die ruwe omgeving. Toch was ik ook wel blij toen ik er over was en ook toen ik terug tussen de bomen kwam, waar de wind wat minder speelde.
In de nieuwe vallei was het gewoon echt mooi weer. Ik zocht er eerst de Ringebu staafkerk op alvorens een beetje verder de camping op te zoeken.

https://www.strava.com/activities/11689942783

Tegen dat ik me gisteren goed en wel geïnstalleerd had in mijn hut brak, na eerder nog enkele buien, de zon door en werd het nog een best mooie avond. Om maar te zeggen hoe wisselvallig het weer in Noorwegen kan zijn. Vandaag begon met een mooi zonnetje maar na vertrek kwamen er al vlug donkerdere wolken en om 10 uur vielen de eerste druppels. Zo zou het de voormiddag doorgaan, geregeld donkere wolken waaruit af en toe wat regen viel maar met ook mooie opklaringen tussenin.
Als je hier door de bossen rijdt, begrijp je waar al die trollenverhalen vandaan komen. Je ziet langs alle kanten schaduwen tussen de mossen waar je zo maar vreemde wezens zou in zien.
Na de middag, nadat ik in Åkrestrømmen wat gegeten en gewinkeld had, was het duidelijk dat ik richting echt slecht weer ging. Het werd voor mij plots erg donker en op het meer verscheen een stevige golfslag maar ik zou er dus door moeten. Het lijkt er echter op dat het grotendeels over me heen waaide voor het losbarstte. Niet dat ik geen deel kreeg maar zeker niet zo erg als dat ik verwachtte en toen het begon te regenen kon ik al uitkijken naar wat klaardere lucht voor me en was de golfslag op het meer al verdwenen. Het werd dus wel weer even onaangenaam maar ik geloof dat ik nog goed wegkwam.
Tegen dat ik op de camping kwam was ik alweer voldoende opgedroogd om gewoon voor de tent te kiezen. Op de camping kon het even in het Nederlands, ze wordt momenteel dus uitgebuit door Nederlanders. Ze staat echter ook in de aanbieding om verkocht te worden, als er iemand voor en carrièrewissel wil gaan. Er is alvast wifi 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11681165247

Mijn Zweedse buren van gisteren gaan inderdaad offroad toeren. Schijnbaar is er een Trans European Trail met gravelwegen en paden en zij gaan er dus een Noors stuk van doen. Op hun relatief lichte motoren dragen zij met schijnbaar beperkte bepakking toch nog behoorlijk wat materiaal mee.
Vanmorgen was het weer koud en grijs en tegen de middag ook weer nat. De stevigste bui kon ik grotendeels uitzitten onder een afdakje maar er restte me nog tijd genoeg om nat te worden.
Aanvankelijk, vanmorgen dus, was het de bedoeling om een 10 kilometer verder te rijden maar toen ik hier een onverwachte gelegenheid voor een hut zag, vond ik dat ik al wel nat genoeg geworden was. Een echte oude hut, waarin alles zo wat trilt wanneer je erin rond loopt 🙂 .
Alles is hier dik in orde … alleen weer geen wifi, al voor de 4de dag op rij. Ik schreef een tijdje in Duitsland dat ze nog niet echt mee waren maar ondertussen heb ik hier dus ook al 4 dagen zonder verbinding. Anderzijds moet ik ook wel zeggen dat er van die 4 dagen 2 bij waren die je niet echt moet meetellen, gisteren en Grimsbu kan je moeilijk als ontwikkelde campings aanzien.

https://www.strava.com/activities/11672646999

Ik bleef gisteren de enige klant op de camping.
Het werd vannacht niet meer zo koud als gisteren. Toen ik er omstreeks 3 uur even uit moest, was het echt mooi. Een uur later bleek het echter te regenen. Toen ik effectief opstond was dat gestopt maar het zou niet de laatste regen van de dag zijn.
Ik reed vandaag eerst naar Røros. Røros is een oud mijnstadje, kopermijnen meer bepaald, dat op de UNESCO werelderfgoedlijst staat. Ik was hier al één keer eerder, in 1991 tijdens mijn eerste Scandinavië reis. Dat was toen een groepsreis en ik had al een hele tijd het gevoel dat ik Røros toen niet echt tenvolle beleefd had en ik wou er dus nog wel eens passeren. Het was aanvankelijk de bedoeling om hier ’s namiddags aan te komen en dan een rustdagje te nemen om rustig het stadje te bezoeken maar het verloop der dagen heeft er weer anders over beslist. Ik was hier al in de voormiddag en had in Dombås nog maar pas een rustdag gehad, ik zou dus het stadje bezoeken en dan nog een stukje doorgaan. Ik heb er waarschijnlijk niet meer tijd doorgebracht dan de vorige keer maar heb toch het gevoel dat ik het meer waargenomen heb. Meer tijd heb je ook niet echt nodig, erg groot is het niet. Het is overigens geen Bokrijk, de meeste huizen worden nog steeds gewoon bewoond zoals ze zijn.
Røros is zowat het finale keerpunt van deze reis, vanaf daar is zo’n beetje de weg naar huis ingezet. Dat zal natuurlijk niet rechtstreeks gaan maar de overwegende richting zal vanaf nu wel zuidwaarts zijn.
Ik sta vannacht op een natuurcamping. Ik heb toegang tot stromend water en een behoorlijk toilet maar niet meer dan dat, zeker geen wifi dus. De locatie is wel erg mooi.
Terwijl ik nog aan het opstellen was kwamen er nog een koppel fietsers aan, met elektrische fietsen maar die kwamen schijnbaar slechts hun picnic eten. Ik zou ook niet weten hoe ze hier hun fiets zouden opladen. Ik kreeg ondertussen wel het gezelschap van 3 Zweedse motorrijders, cross-motorrijders.

https://www.strava.com/activities/11665762812

Onder een open hemel koelt het hier goed af op 700 meter hoogte, een bepaald koud nachtje achter de rug.
In de loop van de voormiddag kwamen er terug wolken opzetten en na de middag werden die ook nogal wat donkerder maar het bleef wel droog.
De rit ging verder langs de rivier, eerst goed 30 kilometer verder stroomafwaarts en daarna langs een andere rivier stroomopwaarts. Langs die rivier stroomopwaarts liep aan de overkant een rustigere parallelweg maar het duurde zo’n 15 kilometer voor ik een brug tegenkwam om de rivier over te steken naar die rustigere weg.
Het was vandaag een mooie maar weinig spectaculaire rit, de fotograaf vond dan ook weinig inspiratie.
De camping van vandaag heeft wel een receptie maar verder loopt ze op alle gebied toch wat achter, ook bij de wifi dus.

https://www.strava.com/activities/11657701480

Ik was gisteren weer een heel klein beetje in West-Vlaanderen, ik kreeg buren uit Nieuwkerke.
Het zag er vandaag al een heel stuk beter uit om de fjell over te steken. Ik kreeg vandaag wel af en toe wat gedruppel maar niet genoeg om het regen ten noemen en het was ook niet uitzonderlijk koud, al vertrok ik wel met volle handschoenen.
De route ging nog een stuk verder over de E6 maar in Dombås is er een splitsing met de E136 en het grootste deel van het verkeer gaat er blijkbaar de andere richting uit, de E6 wordt er dus heel wat rustiger. De Dovrefjell oversteken bleek trouwens een stuk minder dramatisch dan aangekondigd. Het klom wel een heel eind maar het ging nooit steil en kwam ook niet over de 1.000 meter. Toch zou het in de omstandigheden van gisteren hoogst onaangenaam en zonder foto’s geweest zijn, een dagje blijven plakken in Dombåswas dus echt wel de goeie beslissing. Op de fjell kruist ook de Kongevegen, de Koningsweg, een paar keer de E6. De Kongevegen maakt deel uit van de oude St Olav pelgrimsroute van Oslo naar de Nidaros Kathedraal in Trondheim, de Noorse equivalent van de Camino dus. Ze wordt in principe gewandeld maar kan dus ook per fiets en daar wordt bij de kruisingen van de E6 dus op gewezen.
Na 30 Km verliet ik de E6 en werd het echt rustiger, stroomafwaarts langs de rivier. Het is altijd mooi fietsen, stroomafwaarts langs de rivier 🙂 . Morgen of overmorgen zou ik hier waarschijnlijk wat meer gezelschap gehad hebben, dan passeert hier een fiets toertocht. Ik ben ook eerder tussen Bergen en Voss al sporen van zo’n toertocht tegengekomen, fietsen is een best populaire zomersport in Noorwegen.
Vanavond kampeer ik weer, mijn herstelling uit Dombås lijkt het dus te houden 🙂 . Ik doe dat kamperen nog eens op zo’n rare camping zonder receptie. Er is zelfs geen netwerk te zien, naar een paswoord moet ik dus niet zoeken.

https://www.strava.com/activities/11650396178

Ik ben vandaag in mijn hutje in Dombås blijven plakken. Ik kon vanmorgen in de regen en koude gewoon niet vertrekken, ook al in de wetenschap dat ik over de Dovrefjell boven de 1.000 meter moest. Ik heb er om te beginnen dan nog maar eens een grote wasdag van gemaakt, dat was eigenlijk ook wel dringend nodig. Verder ben ik nog even naar het centrum gegaan om te winkelen.

Ik had gelijk van er gisteren toch maar niet teveel in te geloven, vanmorgen was het weer gewoon koud en grijs en later ook weer nat.
Ik begon er vandaag wat later aan om in Otta langs een paar sportwinkels langs te gaan om te zien of ze me aan een hulpstuk voor mijn tentpaal konden helpen en die winkels openden pas om 10 uur. De Noren zijn nogal outdoor minded maar geen van beide winkels kon me verder helpen.
Bij Otta kwam ik bji de E6 terecht, zo’n beetje de ruggengraat van Noorwegen. Hij gaat van Oslo, bijna, helemaal tot boven. Een kleine 100 Km voor Noordkaap draait hij richting Finland. Om te beginnen koos ik alvast voor een wat rustiger alternatief. Ik zag er een vos maar hij zag mij ook en bleef niet wachten voor de foto. Dat deden de kraanvogels een eindje verder wel, die lieten zich door mij niet afleiden. In Sel voelde ik me even thuis 😉 .
Op sommige plaatsen is er geen alternatief mogelijk en moet je wel over de E6. Niet dat die hier super druk is maar het is toch ook niet echt aangenaam. Op plaatsen waar je er wel anders langs kan, daar zetten de Noren al vlug een verbodsbord voor voetgangers en fietsers. Op de volgende plaats waar ik er weer af wou was de zijweg echter afgesloten. De afsluiters verzekerden me wel dat ik langs de andere kant over de oude weg ook richting Dombås zou kunnen, de onverharde oude weg. Het bleek echter wel te kloppen en waar ik weer bij de E6 terechtkwam, daar lag er een fietspad langs.
Initieel had ik gedacht van nog een stukje verder te gaan maar ik vond het in Dombås ondertussen wel weer genoeg geweest. Ook al omdat het van hier een stevig stuk omhoog gaat, daar had ik vandaag verder geen zin meer in.
Ik vond in Dombås wel het stuk dat ik nodig had om mijn paal te repareren, kamperen zou dus terug moeten kunnen maar voor vandaag hield ik het toch nog bij een hut. Een hut waarvoor ik nog wel even over een muur moest, het was te voet trekken en sleuren om er te geraken en ik ga morgenvroeg ook weer te voet naar beneden gaan. Het zal dan wel niet met trekken en sleuren zijn maar dat afdalen, over een pad, zie ik toch ook niet zitten.

https://www.strava.com/activities/11635218896

De dag begon mooi vandaag, verder stroomafwaarts door de vallei. Van omstreeks 10 uur was het wel af en toe wat ongerust naar boven kijken maar het zou een hele dag droog, en niet eens koud, blijven. Ik zou graag hopen dat dit terug een keerpunt is maar durf er niet echt in te geloven 🙂 .
Mijn timing aan de staafkerk in Lom was perfect. Toen ik terug buiten kwam, stroomden er net 2 busladingen toe. Naar ik meen eentje met Fransen en eentje met Italianen.
De originele kerk zou van omstreeks 1160 dateren en was een stukje kleiner en gewoon rechthoekig maar door de eeuwen heen is ze een paar keer uitgebreid tot wat ze nu is.
Voorbij Lom ging de weg op wat hoger niveau door de vallei, wat meteen ook wat meer golving tot gevolg had. Echter niets betekend in vergelijking met wat ik de afgelopen week voor de wielen kreeg. Netto had ik vandaag trouwens een daling en mogelijk wat wind in de rug, wat zich ook wel vertaalt in de gemiddelde snelheid 🙂 .
Na de middag gaf ik uiteindelijk ook eens toe aan één van Noorwegens favorieten: de pølse, letterlijk worst maar eigenlijk een hotdog in diverse variëteiten. Meestal neem ik bij een benzinestation een baguette of ander broodje maar vandaag het ik dus eens zin in een pølse. Voor de lijn moet ik het momenteel alvast niet laten 😉 .
Het ziet er naar uit dat mijn reis een ietsje duurder wordt, ik brak vanmiddag bij het opstellen een stok van mijn tent. Eigenlijk was hij vanmorgen bij de afbraak al gebarsten maar ik hoopte dat wat tape het wel voldoende zou verstevigen, tevergeefs dus. Ik nam dus maar een upgrade naar een hut en zal dat moeten blijven doen tot ik iets vind om de stok te herstellen. De prijs voor de upgrade viel nog best mee en ik heb de indruk dat het bij hutten buiten een camping in het algemeen nog wat beter zou moeten meevallen.

https://www.strava.com/activities/11626901338