De buien zijn blijven komen gisteren maar werden ruim afgewisseld door mooie opklaringen. Vandaag bleef het lange tijd zwaar bewolkt maar droog, in de loop van de namiddag ging het dan toch opklaren.
Ik heb gisteren op de camping nog wel wat mensen gezien, 2 x 2 mannen die met de kajak op de fjord gaan vissen waren en 2 vrouwen die wat kwamen kuisen en opruimen, maar niemand die iets aan me vroeg of tegen me zei. Ik heb ondertussen ook de situatie uitgewerkt. Hoewel het dus vroeger een volledig opererende camping moet geweest zijn, mijn plaatsje stond nog steeds gemarkeerd als tentplaats, huist ze tegenwoordig alleen nog campers. Zo stond het eigenlijk langs de weg ook aangekondigd maar ik had een camping nodig en ben dus toch gaan kijken. Aan de ingang staat een bareel, waar ik met de fiets automatisch langs ga, met een QR-code, via dewelke campergasten on-line kunnen inchecken en betalen waarna ze via SMS een bericht krijgen met de code om de bareel te openen. Overigens zijn er gisteren ook geen campers opgedoken. Het is wel een beetje jammer voor zo’n mooie site op zo’n mooie locatie. Ze zouden eens moeten gaan kijken naar het systeem in Nedstrand. Hoe dan ook heb ik dus gekampeerd voor de prijs van een douche, 20 Kr.
Ik begon vandaag dus met een stukje van 20 Km naar de volgende veerboot, die om het uur vaarde. Ik zeg dan wel stukje maar ook een stukje is hier niet makkelijk 🙂 .
Aan de overkant moest ik uiteindelijk toch over 2 grote bruggen om mijn omzeiling van de lange tunnel te vervolledigen. 2 bruggen waar ik met, een officiële zijwind van 40 KmH, eigenlijk liever niet over ging. Gelukkig kwam de wind van de goede kant en blies hij mij eerder naar de weg dan naar de rand 🙂 , die weg vreesde ik toch wat minder 🙂 .
Ik had vandaag de keuze tussen een gewoon lange dag of een heel lange dag. Ik had na die bruggen eigenlijk liever een kleinere weg genomen maar die optie hield, op het moment van de finale beslissing, nog een 40 Km fietsen tot een camping in, waarvan ik natuurlijk niet kon inschatten hoe zwaar die zouden zijn en die het totaal voor vandaag op omstreeks 100 Km zouden brengen, en ook nog een veerboot, waarvan ik de timing en de duur niet ken. Ik koos dus toch maar voor de wat drukkere optie met kortere afstand naar een volgende camping. Die veerboot komt dus morgen.
Ik sta vanavond weer op een gewone camping met receptie en dus ook weer op een “gewoon” plaatsje.

https://www.strava.com/activities/11540304675
https://www.strava.com/activities/11540308269

Het is gisteravond beginnen regenen en het is niet meer gestopt tot vanmorgen omstreeks 7 uur. Daarna bleef het een tijdje droog maar rond negen uur vielen er toch weer druppels. Ik bleef echter optimistisch geloven dat het wel mee zou vallen en vertrok zonder regenjasje. Na 5 kilometer moest ik toch toegeven en mijn jasje aandoen. Ik had het gevoel dat ik zowat op de grens van wat beter en wat slechter weer zat maar dan net een beetje aan de verkeerde kant. Uiteindelijk kantelde het toch de goede richting uit en na 20 Km kon het jasje weer weg.
Een kort ritje vandaag, niet vanwege het weer maar omdat ik op mijn route geen verdere camping op nog fietsbare afstand zag. Er was er nog wel eentje wat verderop maar dan moet ik morgen beginnen met een tunnel van 8 kilometer, dat is dus niet de route die ik nemen wil.
Dan volgde weer zo’n vreemde camping toestand. Ik kwam terecht op een mooi terrein met mooi en proper sanitair maar waar verder niemand te zien was, geen gasten of geen uitbaters en ook geen betaalautomaat als gisteren. Ik heb me alvast geïnstalleerd, ik heb de “view” in de andere richting geplaatst vanwege het licht aflopend terrein maar het is toch wel weer een bijzonder plaatsje, en zie verder wel. Ik heb alvast genoten van een goede douche, waarbij overigens wel een betaalkastje hing. Er is ook een, schijnbaar, goed wifi netwerk maar ik vind nergens een paswoord en er is dus ook niemand om het aan te vragen.
Ondertussen begonnen tegen 3 uur weer, af en toe behoorlijk stevige, buitjes te vallen. Het voordeel van een kort ritje 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11531761956

De regen is gisteren niet meer gestopt maar gelukkig kon ik wel binnen koken en overdekt eten, toch weer een echt goede camping getroffen. In de loop van de nacht moet de regen dan toch gestopt zijn, het tentje was vanmorgen bijna droog. Vandaag bleef het zwaar bewolkt met af en toe wat druppels. Het regenjasje was misschien niet echt nodig maar deed sowieso ook goed voor het comfort, het was best fris met een goed voelbare wind. Tijdens de beklimmingen, en er waren er nogal wat vandaag, was het dan wel zweten onder dat jasje.
De rit ging vandaag eerst verder naar Hjelmeland, waar ik een eerste veerboot zou nemen. Terwijl ik het plaatsje naderde, zag ik dat de boot dat ook deed. Het zou krap worden of ik het zou halen of niet maar uiteindelijk bleek het geen verschil te maken, hij ging mijn richting niet uit. Er waren 2 bestemmingen en de mijne, Ombo, was duidelijk de minder populaire, daar vaarde hij maar om de 2 uur naartoe in plaats van om de 20 minuten en ik zat zowat midden in die 2 uur. Nu moet ik ook wel toegeven dat er na die 2 uur maar ikzelf en één auto aan boord gingen. Aan de overkant stonden wel 3 auto’s te wachten om de andere kant op te gaan. Ombo is een eilandje waar ik naar de andere kant zou fietsen om daar weer een nieuwe veerboot te nemen, eentje die wat verder ging en daarbij enkele nog kleinere eilandjes aandeed. Dat was tenminste het plan, op mijn kaart was dat vrij duidelijk maar zo bleek het niet meer te werken. Het is tegenwoordig, waarschijnlijk door een privatisatie van het openbaar vervoer, een kluwen van veerboten en “fastboats” die alle kanten uitgaan en het was me niet duidelijk hoe of welke ik moest nemen. Uiteindelijk kreeg ik het, met hulp van een paar kanten en waarschijnlijk een kleine omweg, toch uitgedokterd en raakte ik met een fastboat, die enkel passagiers en fietsen meenemen, op bestemming. Daar ging ik dan maar meteen richting camping, die laatste 2 Km heb ik maar niet meer geregistreerd. Het was eigenlijk maar een korte rit maar toch een best lange en lastige dag.
De camping werkt “op vertrouwen”. In de wasserijruimte hangt een prijslijst en een bakje met touchscreen waarop je het benodigde bedrag kan selecteren en dan met kaart kan betalen op het bakje ernaast. In principe heb ik een hekel aan zo’n zaken maar het leverde me wel de goedkoopste camping van Noorwegen, tot dusver, en een “tent with a view” op 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11525474583
https://www.strava.com/activities/11525472368

De bui gisteren was niet de laatste die viel. Gelukkig zat ik lekker droog overdekt, waar ik af en toe ook gezelschap kreeg. Later in de namiddag zou het dan opklaren. Ook bij mijn tentje kreeg ik nogal eens gezelschap, onder andere van een vogel die hier vrij veel voorkomt. Ze gedragen zich zowat als een merel maar lijken iets groter en zien er duidelijk anders uit. Ik ben overigens erg tevreden over mijn camping van 2 dagen: mooi gelegen al lag er een snelweg langs, hoewel druk bezocht toch erg rustig en alles voorhanden om de batterijen op te laden, letterlijk en figuurlijk 🙂 .
Vandaag begon stevig bewolkt en er zullen ook wel wat buitjes gevallen zijn, ik reed alvast over enkele vochtige wegen, maar die buien heb ik dus kunnen ontwijken. Het laatste uur ging het wel wat regen, genoeg om een regenvestje aan te doen maar niets om super dramatisch over te doen. Overigens mijn eerste regen op 26 fietsdagen in mei 🙂 .
De directe route vanuit Stavanger naar het noorden gaat via een serie van lange tunnels en bruggen, waarvan ik niet weet of ik er wel zou door of over mogen en vooral zou willen. Ik koos dus voor de lange weg rond, met minder en kortere tunnels maar wel de nodige veerdiensten, waarvan de eerste dus vandaag. Het begon terug met de fietsostrade maar dan in de andere richting. Er zijn waarschijnlijk mooiere routes maar het gemak mag ook wat. Het ging goed tot voorbij Sandnes maar daarna kreeg ik toch wat problemen. Het was er nog altijd behoorlijk druk met grote wegen en weinige, voor mij nuttige, aanwijzingen. Uiteindelijk vond ik, met wat hulp, toch de goeie richting en vanaf dan dan ging alles vlotjes.
In al mijn plannen zou ik deze reis nog eens langs Preikestolen gaan, één van Noorwegen’s bekendste landmerken (https://pbase.com/dannyc/image/15374090 en https://pbase.com/dannyc/image/15374091) . Ik heb dat idee echter laten varen vanwege het wisselvallige weer. Het is daar af en toe toch wat klauteren over rotsen en ik had geen zin om dat in natte omstandigheden te doen. Mijn uitschuiver van oktober had daar waarschijnlijk ook nog wel wat invloed op. Hoe dan ook was ik er al 2 keer, ik weet dus wel zo’n beetje hoe het er uitziet maar ik had er toch graag nog eens gestaan.
Net voor de regen kon ik nog een beeld schieten van een geel vogeltje dat ik al veel zien fladderen heb maar dat voor de gelegenheid eens mooi bleef zitten. Het lijkt me een soort vink maar ik heb geen idee welke.
Ik zag tegen het einde overigens nog één van de tunnels vanuit Stavanger, geen die deel uitmaakt van de route die ik eventueel voor ogen had, 15 Km lang en voor één of andere reden niet toegankelijk voor fietsers en voetgangers 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11517171151

Ook vanmorgen viel er weer een bui, een stevige bui, tijdens mijn ontbijt maar deze keer zat ik al comfortabel op een overdekt terras, geen probleem dus.
Toen de buien voorbij waren bracht ik een bezoekje aan de stad maar lang heeft dat eerlijk gezegd niet geduurd. Stavanger heeft ongetwijfeld zijn mooie kantjes maar ik vond er niet echt mijn ding. Bovendien was er blijkbaar pas een extra stad toegekomen en was het er overal bijzonder druk. Uiteindelijk had ik had ik bij Stavanger dezelfde indruk als bij Manchester, England: het heeft zeker zijn mooie plaatsjes maar lijkt mij toch vooral een shopping- en uitgaansstad. Twee dingen die niet echt aan mij besteed zijn.
Het was overigens ook niet het weer voor een echt uitgebreid bezoek, kort na mijn terugkomst op de camping viel de volgende bui. Mogelijk heb ik mijn goed weer coupons opgebruikt 😉 .
Vandaag trouwens geen Van Aert meer tegengekomen 🙂 .

Vanmorgen tijdens mijn ontbijt plots terug mijn tentje moeten invluchten vanwege een bui. Het zou uiteindelijke de enige zijn, de dreiging bleef wel de hele tijd in mindere of meerdere mate aanwezig maar er viel dus niets meer.
Voor de laatste 10 Km zou ik me laten gidsen door de lokale fietsostrade, dat leek me het simpelste. Op die fietsostrade kwam ik ook weer die groep fietsers van gisteren tegen, zij kwamen vanuit een zijweg op de route. Van Aert is eigenlijk makkelijk ts spotten, het is die met de Red Bull helm die er bovenuit steekt 🙂 . Het werd wel wat minder aangenaam toen de verantwoordelijke seingeefster zij dat de orders waren dat de weg gedurende de hele koers, 6 ronden, zou afgesloten blijven maar ik kon ze toch overtuigen om mij een stukje verder te laten. Na dat stukje werd het wel wat lastiger, ik zag geen duidelijke wegwijzers meer. Nog een beetje verder zag ik echter een koppel met de fiets en die gidsten me daarna tot helemaal in het centrum.
Van al die keren dat ik in Noorwegen was, was ik nog nooit in Stavanger. Het is dus logisch dat ik hier deze keer een pauze zou inlassen en ik zou dat in herberg doen. Ik moest die dan nog wel weten te vinden, ik was van plan geweest om dat gisteren nog even te checken maar dat ging dus niet door bij gebrek aan wifi. Via Google maps op de telefoon kwam ik er uiteindelijk toch terecht, tenminste daar waar ze hoorde te zijn. Toen ik destijds mijn motorreizen deed, had Noorwegen nog een mooi netwerk van jeugdherbergen maar ik had al eerder gemerkt dat daar niet veel van overblijft en dus ook die van Stavanger niet meer. Ze staat nog wel in Google maps maar bleek verder onvindbaar, ik reed dan maar een eindje terug naar de camping waar ik niet ver van langs reed. De camping is gelukkig alles wat die van gisteren niet was, schappelijk van prijs en alles inbegrepen … behalve de was- en droogmachine.
Ik ben daarna niet meer terug naar de aankomst gaan kijken en ook geen goeiedag gaan zeggen bij Wout, ik was de Visma bus in de stad wel gepasseerd en met mijn Belgisch truitje aan zou dat in deze relaxte koers waarschijnlijk best gelukt zijn. Vanuit de herberg zou ik het waarschijnlijk wel gedaan hebben maar nu vond ik het teveel moeite, maar daarvoor heb ik nu al wel mijn was gedraaid 🙂 .
Dat ik op de camping sta wil wel zeggen dat ik morgen toch een beetje zal moeten fietsen om de stad te bezoeken.
Ik zag onderweg nog iets dat ik met mijn 62 jaar nog nooit gezien had, een letterlijk pas geboren kalf. Ik zag het nog net niet geboren worden. Ik ben nog een tijdje blijven wachten op zijn eerste stapjes maar dat duurde uiteindelijk toch wat lang, vooral de voorpootjes wilden nog niet erg meedoen.

https://www.strava.com/activities/11501742668

Vandaag heb ik dan toch mijn kortere rit. De andere optie was ineens doorgaan tot Stavanger en dat was echt wel te ver. Het was ook een best rustige rit, de bergen waren een stuk minder steil dan de vorige dagen.
Ik had aan het eind rustig de tijd om mijn tent op te stellen en dan naar een groep andere fietsers gaan kijken, die aangekondigd waren 🙂 . Ik deed zowat de laatste 30 Km van de etappe, zij het in omgekeerde richting.
Verder ben ik niet erg blij met mijn camping. Mijn plaatsje is OK maar ze is al niet van de goedkoopste en dan is alles nog extra, tot zelfs het warm water voor de afwas toe. De wifi was 50 Kr, via een inlogscherm on-line te regelen. De enige extra die ik ze gegund heb is de douche, wifi kan morgen ook en je kan ook wel eens met koud water afwassen.

https://www.strava.com/activities/11493971721

De regen heeft me ingehaald. Gisteren avond is het beginnen regenen. Ik was nog net klaar met koken, voor de gelegenheid nog eens op mijn eigen vuurtje bij mijn tent, met mijn potje vluchtte ik dan naar een afdakje om het te eten. Het bleef, voorlopig, wel bij één nachtelijk aanval, tegen de ochtend was het alweer gestopt. Het bleef dan nog wel geruime tijd stevig bewolkt maar ook die verdwenen in de loop van de namiddag.
Het had vandaag eigenlijk een korter ritje moeten worden maar daarbij ging ik er wel vanuit dat ik op één of andere manier langs de E39 zou kunnen fietsen en dat kon hier niet. Nu moet ik wel toegeven dat, volgens ik onderweg kon zien, de E39 een aaneenschakeling is van tunnels en bruggen waar je met de fiets liever niet door of over fietst maar het betekende wel een heleboel extra kilometers. Ik ontdekte op die manier wel het best leuke plaatsje Feda. Op het einde voegde ik er overigens ook zelf nog 2 kilometer bij door niet direct de juiste beslissing te nemen, ik moest een kilometer te ver ook nog eens terugkeren.
Ik passeerde ook langs Helleren. Daar staan 2 huisjes die, sinds ze ergens in de 19e eeuw gebouwd werden, nog nooit nat zouden geworden zijn omdat ze beschermd worden door de overhangende rots waar ze onder staan.
Het slot, de laatste 20 Km, waren erg stevig maar ook heel bijzonder.
Ik haalde vandaag 1.800 hoogtemeters op een rit van 88 Km, daarvoor moet je in ons Heuvelland erg goed je best doen 🙂 . Met een gemiddelde snelheid van nog geen 13 KmH zijn het wel lange werkdagen 🙂 .

https://www.strava.com/activities/11487032043

Vannacht heb ik er niet veel last van gehad maar de stevige wind was er nog steeds, al had ik er niet altijd evenveel last van 😉 .
Ik deed vandaag mijn eerste tunnel maar ik merkte daarbij dat de oude weg erlangs aan beide kanten nog open was en koos voor de volgende dan ook voor het alternatief, toch aangenamer fietsen en met mooier zicht 🙂 . Ik passeerde langs een andere vuurtoren, Lista Fyr, niet dat het een echt doel was maar hij lag toch maar 2 Km van de route die ik voorzien had. Die 2 Km moest ik wel tegen de wind terugkeren 😦 . Voorbij Lista Fyr kwam ik plots op een semi-onverharde wegen, gewone wegen op de kaart maar dus niet verhard. Met semi-onverhard bedoel ik dat de kanten, waar de autowielen passeren, wel goed hard gereden waren maar dat het ernaast en tussenin over gravel ging. Bovendien moest er op die wegen nog behoorlijk wat geklommen worden en kreeg ik daarbij ook nog wel eens de wind op de neus. Helemaal aan het slot koos ik wel zelf bewust voor een nog kleiner pad, met extra klim bleek achteraf, omdat dat beloofde 4 Km korter te zijn. Er stond dus wel gewoon een wegwijzer naar mijn doel van vanavond. Eigenlijk had ik een camping wat verder genomen, eentje die echt op mijn route ligt, maar dat werd wat te ver. Het werd tijd om er een slot aan te maken, het was een best zware rit geweest.
Ik sta nu op een camping die niet erg veel tenten ontvangt, geloof ik, maar ik heb er wel een goed plaatsje uit de wind, een goede douche en goede wifi.

https://www.strava.com/activities/11479271862

Stevige wind vandaag, het was al voelbaar bij het opbreken van de tent. Ik leek hem wel wat vaker in het voordeel dan in het nadeel te hebben.
Mandal was een beetje hetzelfde probleem als gisteren Kristiansand, niet helemaal duidelijk hoe je er met de fiets door moet komen. Het ging niet helemaal zoals gepland maar achteraf ben was ik er eerder blij mee. Het waren een paar extra kilometers maar ook een paar kilometers minder op de E39. De E39 is een behoorlijk drukke weg, waarlangs ik sowieso wel een stuk moest, zonder extra fietsfaciliteiten. Het was er dus niet echt aangenaam fietsen.
Vorige keer fietste ik naar het noordelijkste punt van Noorwegen, deze keer deed ik het zuidelijkste punt – Lindesnes Fyr. Het was lastig maar toch minder lastig dan dat noordelijkste punt 🙂 . Ik was hier eerder al eens met de motor en kan mij niet herinneren dat dat toen ook zo lastig was 😉 . De moderne vuurtoren dateert van 1915 maar er staat ook nog een exemplaar uit 1822 waarin elke avond vuren gestookt werden.
In een bakkerijtje in Vigeland, waar ik nog een koffie en koek halte hield, ontmoette ik 2 broers, ongeveer mijn ouderdom, die in 2012 te voet gingen van Lindesnes naar Noordkaap, van de vuurtoren tot de bol dus.
Ik heb het nooit gecontroleerd maar heb me eens laten vertellen dat als je in Lindesnes een symbolische nagel zou kloppen en Noorwegen er omheen zou laten tuimelen, Noordkaap ergens in Marokko zou eindigen. De factcheckers kunnen daarmee even onderweg 🙂 .
Ik sta vanavond, met nog steeds een stevige wind, op één van de enige plaatsjes met wat windbescherming op de camping.

https://www.strava.com/activities/11471229011